Тормозные барабаны менять?   Вопрос решен!

Здравствуйте! Я менял тормозные барабаны по истечение 10 лет, совместно с задними тормозными колодками. В принципе, они служат достаточно долга, в зависимости от стиля езды и условий хранения ТС.

То, что они ржавеют это нормальное явление. Менять надо если внутри уже бортики серьёзные, а так знающие люди каждый год красят барабаны (если по технологии, на тёплый металл в тёплую погоду, то и раз в 2-3)

Ржавчина на барабанах ни на что не влияет, трогать её не надо. В задних тормозах на фабии другое слабое место - закисающие тяги, из-за чего приходится регулярно менять колодки, даже при том, что на них износа почти нет. Если тормоза работают, прочитай благодарственную богу, за что тебе так повезло, и не трогай их. Лучшее - враг хорошего.

Пробег 160 т.км
На 135 т.км делал ревизию задних тормозов. Разобрали барабан, сдули пыль от колодок, а внутри все как новое ни ржавчины ни подтеков

Пробег 118к в барабаны не лазил вообще т.к. не беспокоят.

Ставьте дисковые тормоза и будет вам счастье!

менял на 120 тыс., по ощущениям эффективность торможения повысилась. Критерий замены - внутренний диаметр барабана, а не отсутствие подтеков и т. п. "Работают", "не беспокоят" - это все "от лукавого", они не будут "беспокоить", даже когда тормозное усилие на них 0, поскольку минимум 70% тормозного усилия приходится на на передние дисковые тормоза. Есть еще одна особенность - проникновение воды внутрь барабана (после мойки например). Если вы затяните ручной тормоз после мойки и оставите машину на пару-тройку дней, то возможно закисание колодок и проблемы с началом движения.