Температура ОЖ  

И расход при этом не увеличивается.

Хз, термостат у нас на 87 градусах срабатывает..

Аналогично. Не парься это нормально. Зимой у меня 76 градусов держится.

Попробуй на холостых нагреть машину, посмотри на сколько поднимется темпер. Если термостат исправен, температура должна поднятся больше 80. Ещё исправность термостата можно определить по работе отопителя, если зимой салон стал плохо прогревается, меняй термостат. У меня несколько автомобилей без указателей температуры, на Шкоде не проверял, а на других с помощью сканера и телефона наблюдал изменение температуры, но летом. Темпер поднимался до 90-93, выше не видел.

Разные двигатели могут иметь разный термостат. На Спарке, к примеру, на трех цилиндрах как раз температура до 80 только и доходит и это считается нормой (указано в руководстве). Здесь может быть та же ситуация.

80 градусов мало! Двигатель может масло жрать! Может это и норма для несовременных двигателей, но если термостат стоит на 87 то при плюсовых температурах на улице, температура двигла должна соответствовать термостату, если же она не поднимается, нужно разбираться. Зимой к примеру утепляться, нельзя эксплуатировать на низких температурах, двигатель не любит и перегрева и холодной работы, 80-90 я думаю нормально, главное не меньше.

Спасибо!

Есть такая беда- при -20 за бортом в салоне калотун... Как проверить работу термостата? Да их там надо понимать 2шт??? После 8-10мин работы с включенными фарами на стоянке, патрубок отходящий от крышки термостата холодный, а блок в районе термостата теплый, те термостат надо понимать закрытый на большой круг и жидкость течет по малому кругу... Так? При этом патрубки идущие к отопителю чуть теплые оба( точнее на ощупь разницы не заметно). Вопрос к специалистам: что же необходимо сделать чтобы в салоне стало тепло? По идее если термостат не работает и находится в положении открытом по малому кругу, то тогда бы летом жидкость закипала, но этого не происходит. Контрольная лампа не загоралась ни разу... Если бы он был открыт на большой круг, тогда отводящий патрубок бы был горячий после прогрева, но он холодный. В чем дело????

Сейчас на улице температура 10градусов и в салон из отопителя поступает чуть теплый воздух. На ходу воздух чуть теплее. Если будет мороз 20гр, то атас... Руки в перчатках мерзнут... Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? Хотя я как понял эти движки 3х цилиндровые 1,2л особо никого не греют в мороз! Ну блин не до такой же степени?!?

Ни одного ответа не дождался.... Решил вопрос..