?
?
Форум Mitsubishi Pajero IV Сообщение
Mitsubishi Pajero IV
Правила форума

Mitsubishi Pajero IV

На холостом ходу, падают обороты  

Фото
02.08.2019, 11:08
Санкт-Петербург
Добрый день коллеги Паджероводы! Машинка П4 3,2 дизель 2011 года. Может кто сталкивался с такой вот проблемой:
На прогретой машине, например после трассы, при остановке на светофоре (АКПП на "D") ,или при длительном тарахтении на "Р" двигатель резко теряет, обороты. Получается как вздрагивание, бывает и серия последовательных "скачков" вниз стрелки тахометра... Редко даже глохнет! Пробег 190000 с этой историей проехал уже 7тысяч ... Фильтр топливный при первом же проявлении поменял, "Кнопку" чистили на ТО 180 т., поменял даже клапан на ТНВД (редукционный по-моему называется). Беда в том , что закономерности появления нет , ошибок нет и на сканере не уловить момент. И Боши катались и дизелисты знакомые со сканером катались - все в норме! Короче , голова уже не соображает , что за хрень! Так , что поделитесь мнением если у кого было такое!
25
Показать все ответы (18)
Фото
02.08.2019, 11:10
Санкт-Петербург
"кнопку" читать как "Егорку"))) ( клапан )egr
Фото
02.08.2019, 11:34
Тольятти
Возможно датчик масвоздуха. На фильтре прочистить
Фото
02.08.2019, 18:41
Новосибирск
Похожее было, глох на светофорах и обороты, прменял клапан тнвд полёт нормальный.
1
Фото
02.08.2019, 20:02
Люберцы
Было похожее, плавали обороты на холостом. Поменял клапан на ТНВД, «клапан топливного насоса высоко давления» или как по-другому называют «регулятор давления подачи топлива». Все стало хорошо, менял на пробеге 175000
Фото
02.08.2019, 20:10
Крымск
Тоже клапан ТНВД менял ! Так же плавал и глох , потом на ходу стал глохнуть.Фильтр только оригинал, и то подделок много и в оригиналах .В нете есть много инфы как отличить ориг от подделки
Фото
02.08.2019, 21:01
Орёл
Было подобное.Перетёрлись провода по нижней левой стороне двигателя.
Фото
02.08.2019, 21:51
Санкт-Петербург
На клапан ТНВД сам надеялся до последнего. Все симптомы указывали на него. Итог- 7500 denso' вский клапан, и работа у дилера около 6000 с инициализацией. И в топку.... Попробуем ДМРВ почистить и провода по левому борту проинспектировать. Интересное наблюдение- если во время этой "колбасни" переключить ручку в "N" , удерживая тормоз, поднять обороты до 1000 и вернутся на "D" все проходит. По крайней мере 2 раза замечал... В любом случае, всем кто откликнулся спасибо! Проблема НЕ решена, жду ещё вариантов...
Фото
03.08.2019, 19:55
Кемерово
Замена тнвд или плунжера горячая соляра жиже холодной изношенный плунжер не создаёт нужного давления
Фото
03.08.2019, 22:43
Москва
Столкнулся с такой проблемой, но у меня постоянно при нажатии на педаль тормоза падали обороты. Оказалось клапан ЕГР загрязнён. Лечится заменой или зглушением клапана.
Фото
04.08.2019, 17:01
Бийск
Год стояла машина без движения в гараже,пробег 230000 падали обороты на холостых и глохла на задней передаче,в итоге миллион советов от всех всех всех нифига не помогло,по итогу просто почистил самостоятельно дросель и все проблема решена,было масло на заслонке как засахаренное.
Фото
05.08.2019, 04:56
Кемерово
А где там дросель на дизеле?
Фото
05.08.2019, 10:32
Крымск
И причём , электронный дроссель .Ведь речь идёт о КОММОН РЭЙЛЕ
Фото
05.08.2019, 12:11
Санкт-Петербург
Почистил ДМРВ спец жижей, машин по ощущениям, попер веселей! Болячка два дня себя не проявляла...либо затихарилась, либо прошла, понаблюдаем! Насчёт проводов по левому борту, по наводке Сергея Б2018, действительно две косы трутся друг о друга с левой нижней стороны двигателя! В моем случае тьфу, тьфу пронесло! Но трубочки дополнительные все же поставил. Дроссель есть) , правда функционал его ,в отличии от бензинки, весьма непонятен, наверное чтоб во время стоянки голуби в коллекторе гнездо не свили) . Что-то типо "крышки-глушилки". Тем не менее, лучше я и ее почищу . Так как если это ТНВД, то проще продать и больше не связываться с японской "надёжностью" от компании Митсубиси...
Фото
06.08.2019, 12:16
Бийск
Извиняюсь за ранний коментарий.Не увидел что речь идёт о дизеле,у меня бензин 3.0.я такую проблему решил чисткой дроселя просто карбом почистил и все сам.Полет нормальный.Ну это все фуфло надо чистить нормально снимать замачивать в жиже и менять прокладки и тд
Фото
06.08.2019, 13:29
Санкт-Петербург
Радость была не долгой! Чистка ДМРВ не помогла... Через 3 дня все как раньше. Почищу ещё дроссель и думаю на этом история владения Pajero'й закончится.... В целом считаю, если уж в мегаполисе нет нормальных спецов по "надёжным" япона джипам, если это чудо не может без головняка отьездить 200 000... То смысл мучаться ? Ездить на табуретке, с дубовым пластиком, вваливать деньги в шумку и плюс-минус средненькую музыку (штатная-то откровенное гуано) ? Выйти в конечном счёте на стоимость "баварца".., который так же пробежит 200000 и так же подохнет!? Только на старте с ним нет всей этой песни с "благоустройством" обитаемого пространства, головного света, изгнания сверчков, жучков и прочих скрипучих тварей.
Фото
09.08.2019, 20:54
Казань
если ешо авто не продали--
давайте попробуем бюджетный способ- а именно надо в бак добавить солярку с двухтактным маслом-- подклинивания клапанов возможно выявить
- ну и всю систему надо проверить-- у вас бак дышит????-- дышало находится в правой арке под пластиком и всегда забито грязью
-- у вас сеточки в баке чистые--
-- воздух не сосет-- трубку поставте прозрачную на входе в тнвд--
Фото
09.08.2019, 21:09
Казань
а кстати вспомнил-- я когда паджерик покупал скидку получил как раз из за плавающих оборотов периодически-- я тогда в бак промывки всякие стал вливать-- и все нормализовалось!
Фото
22.08.2019, 19:39
Казань
?
Фото
23.08.2019, 07:56
Санкт-Петербург
Олег, спасибо за рекомендации, но большую часть я сделал сразу... Вот трубки только сейчас поставил на топливную...Но один хрен! Результатов нет! https://youtu.be/8PAad5m_W0g
Фото
23.08.2019, 08:02
Санкт-Петербург
По наводке туареговодов, разберу дроссель, говорят в приводе электромотор/шестерня управляющая открытием заслонки, могут "осыпаться" пластиковые зубчики.... И симптомы частично похожи. Верится слабо, но вскрытие покажет)
Фото
23.08.2019, 09:51
Казань
у мотора 4м41 разве есть заслонки во впускном коллекторе?
Фото
23.08.2019, 09:56
Казань
делайте простые вещи-- поставьте на подаче в тнвд прозрачный шланг- может воздух где
а так понаблюдайте - перегазовки- черный дым?--- если вдруг это не топливная система
а так нормальный диагност должен определить по спец программе - она у дилеров обычно
Фото
23.08.2019, 10:36
Санкт-Петербург
Заслонка, есть, она как я понял в связке с егр работает. Функции ее по сравнению с бензинкой совсем урезанные. Шланги прозрачные стоят. (На видео их пока нет, снято в самом начале пути :)... На перегазовке дым черный. Но это ж вроде норма? Сажевого то нет, pajero же в Россию не поставляется с ним... Диагностику я делал 5 раз!!! Ошибок нет, форсунки не льют!
Фото
23.08.2019, 17:44
Казань
Черный дым это богатая смесь-- возможное подклинивание какого клапана в тнвд, я кстати всегда в солярку масло добавляю- и почемуто с маслом дыма нет!
Я снимал коллектор- никаких там нет заслонок-- там куча смолы на стенках от ЕГР, смалу Я очистил,а на патрубок ЕГР поставил заглушку.
Фото
30.09.2019, 14:47
Санкт-Петербург
Вот этот мальчик "Mitsubishi 1460A037"Клапан топливного насоса высого давления" ипёт вам мозга. То, что вы купили Денсо, ещё ничего не значит. Он мог крякнуть и сразу и на след. день. То, что вы отдали за работу 6000 колов, сильно жалко. Там делов на 7-10 минут. Мне 12 заряжали за такую поделку. В итоге корефан реально за 10 минут, снял-поставил. Я побоялся,
Сейчас он стоит от 5, кстати можно от Ситроена, Пежо и т.д.
Можно с Али, вот вам ссылка, сам себе такой заказал, вроде как народ с форума Драйва уже их опробовал.
https://ru.aliexpress.com/item/32664516803.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.438233edQQwza7
Вопрос решен. Тема была закрыта автором