?
?
Форум Honda CR-V III Сообщение
Honda CR-V III
Правила форума

Honda CR-V III

Секреты при снятии рулевой рейки (ЭУР).  

Фото
22.07.2019, 13:37
Коломна
Доброго всем время суток. Не так давно обслуживался в одном из сервисов, позиционирующий себя как асы по ремонту рулевых реек. Короче накосячил они при съёме рейки. Сама рейка ремонта не потребовала, после их диагностики, но вот родными болтами они её прикрутить, особенно правую сторону не смогли, срезает резьбу. Поставили болты меньшего диаметра и гайки, что теперь переодически вызывает скрежет в местах крепления, люфт. Я купил новые болты, стоимость высокая, за пару более 1000 рублей. Я их тоже не смог закрутить. Есть подозрение, что они контряться потайными винтами, это правда, т.к. в мануале ничего не нашёл. Возможно эти штифты (винты) и срезают резьбу, т.е. сначала их нужно вывернуть или высверлить. Какие у кого соображения на этот счёт?
7
Фото
22.07.2019, 17:24
Абакан
Два раза снимал ставил эл.рейку ни каких проблем не возникало.Как они так умудрились не известно.
Фото
22.07.2019, 23:08
Георгиевск
В мануале никакие такие секреты не описаны. Возможно на концах болтов была грязь и коррозия, которые и уничтожили резьбу. Кронштейны рейки, вроде, крепятся к кузову болтами и их можно снять для поправки или перерезания резьбы. Может не снимая изловчится и поправить резьбу метчиком под болты. Наварить на метчик, например, какую-нибудь гайку или болт. Если проблема в кузовной резьбе, думаю, нужно снимать, как минимум, кронштейны.
Фото
22.07.2019, 23:14
Георгиевск
Вернуть бы Вам родные болты для сравнения. Вдруг шаг резьбы другой. Кстати, причиной всех передряг могла быть потеря болтов в сервисе. А там пошёл подбор, подмяли под новый шаг и привет. Новые не вкрутить. Беда конечно, сочувствую. Но нужно анализировать с чего началось и как-то выходить из ситуации.
Фото
23.07.2019, 08:02
Коломна
Думаю надо к официалам ехать, предварительно уточнив про болты и возможность перерезки резьбы. Левую сторону они притянули родными болтами (я про ту пару с большими шайбами, которые проходят через втулки-сайлентблоки, а не про четыре на которые крепятся сами кронштейны), а вот правую и при мне они очень, очень тяжело откручивали, болты вышли без резьбы. После родными б/у болтами не смогли притянуть, вот и поставили другого диаметра. Сам я нащупал два малых отверстия, через которые они возможно и контряться потайными шпильками на резьбе, отверстия с резьбой, но увидеть не сняв кронштейн не возможно.
Фото
23.07.2019, 08:02
Коломна
Думаю надо к официалам ехать, предварительно уточнив про болты и возможность перерезки резьбы. Левую сторону они притянули родными болтами (я про ту пару с большими шайбами, которые проходят через втулки-сайлентблоки, а не про четыре на которые крепятся сами кронштейны), а вот правую и при мне они очень, очень тяжело откручивали, болты вышли без резьбы. После родными б/у болтами не смогли притянуть, вот и поставили другого диаметра. Сам я нащупал два малых отверстия, через которые они возможно и контряться потайными шпильками на резьбе, отверстия с резьбой, но увидеть не сняв кронштейн не возможно.
Фото
23.07.2019, 12:56
Абакан
Ни чем эти болты,крепления рейки не контрятся.Ну крайний случай на фиксатор резьбы.
Фото
11 марта, 19:46
Коломна
Да разбило нафик в опорных площадках резьбу колхозными болтами, закрученных ребятами с виндизеля г.Коломна. Пришлось на разборе покупать правую опору рейки и соответственно всё собралось преспокойно в гараже, а вот рейка после переборки в клубном сервисе у Тараса, отходила не долго, да и к тому же туго ходила, сказали со временем исправиться, а ни фига, со временем загремела и летом 2024 машина стала обладательницей новой рейки купленной на авито за 45т.руб.(K24Z1 Taiwan, продавец Кос-Хонда+)
Вопрос решен. Тема была закрыта автором