Проблемы с кондиционером  

Зазор может уже большой минимум 035 макс 065 прижимная пластина и шкив климата.

Езжай в автосервис. Снимут шайбу с муфты Кондера и будет тебе счастье. Уже 2 года езжу и все ок

У меня тоже такая проблема, как нагреется, если заглушу то не включается пока не остынет. Менял фреон также реле - не помогает. Сейчас радиатор поменял. Вроде пока работает, но по жаре мало ездил. Тоже слышал про шайбы на муфте.

Что значит менял фреон??? На что ??? В вашем случае, необходимо:
1. Промыть конденсатор ( радиатор), в случае его загрязнения растет давление в системе, и как следствие, срабатывание реле давления отключения компрессора ( муфты компрессора).
2. Перезаправка системы фреоном, (лжеспециалистами).
3,. Проверьте включение вентилятора конденсатора, при включении кондея!

Далее - у Вас окончательно перегорает термопредохранитель в муфте сцепления компрессора. Итог: замена электромуфты или вскрытие в нужном месте и замена термопредохранителя. Ну а прежде в обязательном порядке меняется подшипник муфты, что на компрессоре. Всё без снятия компрессора прямо на машине. Его ресурс ограничен и со временем начинает греться и передавать тепло на муфту. Если не успеете, пишите. Помогу, направлю фото ремонта.

Всем привет! Два года мучился с кондером, то работает, то не работает. В итоге после изучения всех советов и посетив около 5 сто в том числе у оффициаловобошлось в тысяч 5 результата не получил. Хороший человек шепнул чтоб реле поменял и вуаля все заработало. Так что советую с этого начать.

Да с реле начинать надо.

Зазор на шкиве муфты смотреть надо

это самая дешевая муфта (2.4) - https://tiu.ru/p199973539-38900-rza-004.html
или снимать и протачивать. если муфта.
http://www.sansanych-honda.ru/stati/ac-crv-3

Правильные последние два поста. Месяц назад был у СанСаныча с этой проблемой. Все решено, проблемы больше нет.

Чуть добавлю. У меня почему-то не было шайбы регулировочной, я стачивал маховик.

Менял релюшку. Брал на али, 93 рубля.