Мое мнение, что размер и высоту протектора, можно менять, если это для чего то нужно. У нас в России (а это не Москва) дорог почти нет, хоть на танке езди. Вот для таких дорог высокий профиль это плюс, и когда по ним едешь (точнее пробираешся), то о валкости на поворотах уже и речи нет. Лишь бы резину и диск не убить.