1.Перезаряд аккумулятора
2. низкий заряд аккумулятора.
Если акум старый (сдох) и на клеме стоит датчик аккумулятора, то мозги перестают давать команду на заряд акума.
эта проблема меня мучила долго, объездил всех официальных дилеров, гаражников. солидных техцентров, у всех был один предполагаемый диагноз выход из строя регулятора напряжения. Снимал генератор, проверял на стенде, все ок. Но тут же говорили что может быть регулятор поменяешь и все наладится. Но интуиция, логика подсказывали что опять зря потрачу деньги на приобретение и замену регулятора.
Нашел простой ответ в нете на каком-то форуме (название забыл, вспомню напишу).
Вообщем решение было следующее:
При замене акума нужно сбросить датчик т.е. сказать ему что я поставил новый аккум. Сброс происходит двумя способами Первый в сервисе (в котором никто про это не слышал), второй вариант я называю танцы с бубном - это последовательное нажатие кнопок на понеле автомобиля. Последовательность и количество нажатия у разных моделей может отличаться. В поиске яндексе/ гугле так и задайте сброс датчика напряжения аккума форд мондео
Сброс происходит при включенном зажигании. У меня получилось не спервогораза. После сброса чек должен замигать и погаснуть. значит сброс произошел. Если поставили новый акум по параметрам отличающийся от родного то нужно об это сообщить мозгам. Я эту процедуру так и не смог сделать