Езжу на ФМ4, двигатель 2,3, АКПП AWF21. Пробег 193 т.км.
Стиль езды агрессивный, следовательно нагрузка на АКПП повышенная.
Эксплуатация круглогодичная, т.е. от - 40 до +40 за бортом - тоже вредный фактор.
Масло в АКПП не менял ни разу, хотя каждом ТО спрашивал в Официальном СервисЦентре о необходимости его замены - также говорят на весь срок службы АКПП.
В начале лета, когда каждый день стояла жара 35-38, начались проблемы с перегревом АКПП и двигателя. Выяснилось, что напрочь забиты оба радиатора и пространство между ними: после чистки все сразу пришло в норму.
Сейчас проблем с АКПП нет. Почитав обсуждение о необходимости замены масла в АКПП, я решил сам проверить его состояние и уровень.
Излазив кучу форумов нашел фото коробки и в результате нашел-таки щуп проверки уровня масла в АКПП и достав его удивился - масло почти как новое, светло-желтое и уровень норм.
Значит не врут официалы - не нужно его менять.