Топливная система  

Ну так кто то вам датчик снял и повесил заглушку! Т.к. фильтр с датчиком стоит 2000 руб., а без датчика - 900 руб. Кто то сэкономил! Фишка должна болтаться в районе фильтра, которая подключается к датчику... Покупайте фильтр с датчиком одевайте фишку и все! А при следующей замене фильтра, можно купить фильтр без датчика, а датчик перекрутить со старого фильтра: непонятно почему в вашем случае так не было сделано?

МИхаил, просто сломали а новый покупать дорого. А ломается он очень легко. Так что аккуратней.
КАрим, соглашусь с Михаилом

Спасибо Вам. Нашёл датчик, был замотан изолентой, заказал фильтр с датчиком.
Была ситуация такая: утром завёл машину, после 5 минут работы начали плавать обороты. Диагностика показала все в норме, а обороты также плавали. Больше 1000 оборотов двигатель работает ровно. Причину пока определили что это топливные фильтры. Вы ребята что посоветуете?

Из-за фильтров плавают обороты -это вряд ли. У меня их 3 шт. ! Я уже раз насос подкачивающий менял и 3-раза ремонтировал форсунки и оба раза из-за не качественных фильтров и топлива. Покупал брендовые фильтра тонкой очистки вообще элемент отвалился топливо вообще не очищалось . Фильтра ставлю китайские сейчас.Поставил третий фильтр сепаратор 10 тыс прошел пока сказать не могу ничего. Если обороты плавают на холостых (особенно когда стоишь на D и держишь тормоз) все форсункам конец, проверяй обратку