а просто на ХХ нету?
прежде всего вкрути манометр вместо датчика давления масло(он под впускным коллектором), на хх около 1 атм. должно давить на горячую, если нету - меняй масло и фильтр, пробуй снова, если не появилось то ползем дальше - легче всего посмотреть постель распредвала, поскручивай их и посмотри выработку и задиры, если не 2-3 мм задиры закручивай обратно. далее снимаем паддон, там по краям есть отверстие(от масленного насоса до блока) в самом паддоне. промаж все нормальным герметиком и закрути обратно, не забудь скрутить хотя-бы один бугель и посмотреть там выработку и зазоры. закрути обратно паддон и снова меряй довление - не появилось? не паникуй, снимай грм(метки там все поставь краской какойнить, снимай звезду с коленвала и скручивай масленный насос)прямо под шкивом(в нем есть клапан, каторый отвечает за избыточное давления масла(когда оно вырастает, например на высоких оборотах или при холодном пуске, он открывается - и масло обратно в паддон уходит) дак вот, возможно(скорее всего) он подклинивает, разбераешь насос и продуваешь/промываешь его, и все в обратном порядке собираешь(насос с масло собирай только). да и если уж доползешь до насоса то все сальники меняй и с распредвалов не трогай если нету спец инструмента для установки ГРМ ибо колхоз будет, там валы без шпонак
