Жор масла на V40!!!  

Savitskii87, ведь это не совсем нормально, что двигатель кушает столько масла. Стиль езды 110-130 км.ч

Масло от замены до замены вообще не доливаю.проезжаю 12000км. и никакого долива,уровень в норме,даже до минимума не доходит.Стиль вождения бывает и 200км/ч и т.д.Тачка американка 2010г.в. Пробег 203000км.

Для начала попробуйте сменить вязкость масла на 5w-30 хотя бы. 40 сильнее горит в цилиндрах, потому что в поршнях очень узкие маслоотводящие каналы, под низковязкостные масла.

Привет. У меня пробег "220000" (условно).... лил 5W30 жрало....залил 5W40 стало жрать меньше. добавляю 2 литра на 10000 км. при том менял кольца и колпачки. Сейчас хочу залить 5W50 на эксперимент. Посмотрю как будет. Иначе (((( замена блока(((((. Как знаю,блок алюминиевый и не ремонтный((

Фото
jekagolru1СЕГОДНЯ, 2:50 Параметр масла после W показывает вязкость при 100гр т.е на работающем двигателе.И в мануле конкретно написано этот параметр для Камри 30 ни 40 и тем более 50!!! лить нельзя и вот почему система газораспределения VVTi работает используя масло с вязкостью 30 и прокачать через муфту и клапан свой более густое масло не может корректно.ПРо блок не ремонтный тоже могу сказать что наши настоящие ребята специалисты и с этой не ремонтируемой задачей справились.На ДРОМе об этом все расписано.И могу еще раз написать куда уходит масло в Камри. Кольца и МСК это понятно.Но никто не обращает внимания на то что система вентиляции картера работает не правильно из за загрязнения маслотделительной пластины под клапанной крышкой
на этой пластине пары масла должны конденцироваться и стекать в картер но получается что грязь на пластине делать это не дает и маслянный туман вылетает из под клапанной крышки прямо в дроссель(который тоже страдает от нагара) и сгорает в камере сгорания по чуть чуть но всегда отсюда и ЖОР масла.И еще масло уходит через крышку лобовины двигателя она пропускает и правая сторона(по ходу) вся в масле почти у всех Камри.

Может конечно поздно, но Денис, расстояние на щупе от метки min до метки max кратно 1 л масла, следовательно за 4000 км двигатель "съел" 1 л масла. У меня камри 2007 года - японка пробег 170000 км практически с одной "прокладкой" без насилия расход масла составляет 1 л на 5000 км езжу и не парюсь, вовремя доливая масло. Одно знаю точно - 5W40 не для этого двигателя. Японцы делают авто не для России, а для себя, их топливо не содержит серы, а моторное масло сильно отличается от масла, которое можно приобрести у нас - явно в лучшую сторону... Камри рулит!