Турбина   

Смотри пайпы.
Дым если черного цвета и масло на щупе мало то масло выбрасывается в выхлопную трубу, турбину под замену.

У меня такое было. Катализатор вылетел в трубу.

А что на сервисе сказали?

Что за пайпы

Снял я турбину и разобрал ее слизало крылчатку и погнуло вал

Снял я турбину и разобрал ее слизало крылчатку и погнуло вал

Ток не пойму от чего прогнуло вал или гайка раскрутилась или от чего может

Ток не пойму от чего прогнуло вал или гайка раскрутилась или от чего может

когда-то я планово менял старую турбину, потому как жрала масло. поставил новую Garrett, поменял масло, фильтр. прошел 250 км, пропала тяга, появился свист, повалил белый дым из глушителя. разобрали, вытащили турбину с погнутой крыльчаткой и сдвинутым валом. сказали - такая турбина. купил другую контрактную б\у - до сих пор езжу.

Александр 77473727
А это от многих факторов может зависеть, cсамое первое это паленое масло, второе использование не родного воздушного фильтра, третье появился подсос воздуха- дыра образовалась и в крыльчатку залетел какой то предмет.
Судя по тому что вы пишите - залетело что-то.

А может и все вместе - паленое масло перегрев и вал пополам. Какой пробег и сколько хозяев было до вас? Что лили в мотор и как она обслуживалась ТО?

А прежде чем покупать новую турбину нужно точно выяснить из-за чего это произошло. Иначе будет тоже самое. Деньги выкинешь только.

Масло шел 5/30 Она у меня свистела почти год я ездил со свистом

Залетела и погибло вал! Маловероятно!
Видел как выпускные клапана побили крульчатку горячей части но чтобы вал погнуть....

Вал в турбине

Линар Алмаз. Примеров полно. Зелетает песок, стачивает крыльчатку, далее люфт идет, после , через некоторое время, контакт с корпусом и пипец турбине. Гнется вал. А вот от хренового масла, масленого голодания и перегрева он ломается.
Александр 77473727 Масло шел 5/30 ... Какое? Точное наименование напишите.
Когда начинался свист , то уже тогда нужно было задуматься, а все ли нормально. На сидклубе целый раздел по дизелям.

Масло шел хеликс 5/30

есть мои снятые турбины, отдам почти даром

А сколько стоит новая турба?

новая от 30+ руб. китай от 15+ руб.
Лучше брать новую гаррет, либо б/у оригинал.

Почти даром за сколько

Базара нет лучше взять новую запчасть. За такую цену.

5 руб и ваша пересылка

Купил б у турбину собираюсь ставить масло обязательно менять или можно долить до уровня

На масле проехал после замены 4000 тыс

обязательно менять

Александр 77473727
Послушай. Прежде чем ставить ее, ты должен четко определить и устранить то из-за чего вылетела первая турбина. Иначе поставив эту, будет через некоторое время тоже самое. Выкинешь деньги просто.
Масло и фильтр менять обязательно. И я бы не лил туда шел.

А что лить

До меня предыдущий владелец лил толко шел

До меня предыдущий владелец лил толко шел

До меня предыдущий владелец лил толко шел

Я ездил пол года она у меня уже свистела как сирена ментовская . Уже подходил походу ей конец

Кто это заминусил мой ответ? Если не согласны пишите в чем конкретно не согласны.

Александр 77473727
Лейте любое с допуском API CH-4 или выше, минимально - ACEA B4. (без сажевого фильтра). С ним - ACEA С3
У вас как и у всех а РФ -1 вариант.
А что у вас там есть в наличии из продающихся марок масла? Ну и конечно 100% оригинальное чтобы было.

Александр 77473727 ВЧЕРА, 23:53 Ставрополь
Я ездил пол года она у меня уже свистела как сирена ментовская . Уже подходил походу ей конец

Это же не причина , а следствие. Какой пробег у нее был когда купили? На каком пробеге турбина умерла?
Загоняли с этой проблемой на диагностику ? Люфт вала турбины был? Масло уходило? Масло было в воздушном патрубке, какое количество? Ошибки по сканеру какие были?

Турбина менялась на 190 тыс у меня пробег 277 тысяч

Турбина менялась на 190 тыс у меня пробег 277 тысяч

Масло в воздушном фильтре не было и люфта не было снимали ее смотрели почему свистела . Искали подсос воздуха не нашли

Масло в воздушном фильтре не было и люфта не было снимали ее смотрели почему свистела . Искали подсос воздуха не нашли

Как проверить можно на подсос воздуха

Как проверить можно на подсос воздуха

До меня предыдущий владелец лил шел С3

До меня предыдущий владелец лил шел С3

До вас лил С3 5-30 и менял турбину.)))) Он тоже из вашего региона? Масло все-таки не то лил и не той вязкости, у вас там слишком жарковато для 30-ки.
А почему она у него умерла? Получается это будет 3 турбина?
Про свист: вам снимали турбину для диагностики? А когда ставили на место - прокладки какие поставили?

Вот это смотрели?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11693.msg2361589.html#msg2361589
Речь про алюминиевую трубу которая под движком, от турбины к интеркулёру, проблема у всех одна- трещина в районе крепежа,на сварке.

Масло не в воздушном фильтре, а в патрубке идущем от него к турбине. Еще бывает что в нем может быть проблема, не плотно прилегает, деформировался и т.д.

Масло 5-40 лей, и не С3. Оно для движков с DPF.

А сколько вообще турбина отьездила?

А посчитать не судьба? )))
97 тыс отходила. Очень маловато , если это был новый оригинал.

Трубу под двигателем алюминиевую снимал тоже трещин не нашёл

Предыдущий владелец б у Турбину ставил

Мне больше интересно от чего она свистела

Мне больше интересно от чего она свистела

И воздушный патрубок тоже проверял

У него старая турбина тоже засвистела и поэтому он поставил другую

Двп
Вы здесь такую демогогию развели, выше не читал за пробег....

Линар Алмаз, а что я в этом виноват что вы не увидели? Читайте внимательно и не задавайте пустых вопросов.