охлаждающея жидкость  

Залил разбавленный концентрат Ravenol HJC Hybrid

TCL зелёный

Да хоть Тосол. Лишь бы подходил для климатических условий.
CEED такая же машина, как и другие.

Sintec G12++

Вот оригинал https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/30A09062

Сейчас на заводы (в РФ точно) для первой заливки KIA идет вот такой:
http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/a-110/

В exist номер 4607075782068

Любой антифриз на основе этиленгликоля. Хоть зелёный, хоть красный, хоть серо-буро-малиновый. Главное - не мешать между собой G11, G12, G13 и т.п. Насколько мне известно, на первые Сиды с завода заливался G11 зелёный - такой и дальше лейте. Можно синий или жёлтый, если зелёный не нравится - главное, чтобы G11. Если по каким-то причинам хотите перейти, например, на G12 красный, то только с обязательной промывкой. Если не знаете, какой залит, а цвет определить на глаз не получается, тоже лучше промыть.

цвет антифриза ВООБЩЕ НИКАК не отражает его содержимое, производитель куул стрима разливает в ТРИ разных цвета ОДИН И ТОТ ЖЕ АНТИФРИЗ для разных брендов
БРЕДА не пишите, тем более НЕ СУЩЕСТВУЕТ классификации G, на нее должен быть сертификат VAG
даже антифриз ОДНОГО цвета смешивать в общем случае НЕЛЬЗЯ
с завода льется зеленый, НО это не G11, нет у Техноформа сертификата на G11 от VAG

читайте матчасть
http://www.cool-stream.ru/antifreeze/how_to_choose/

Уважаемый, не корчите из себя технического эксперта и не разводите возню с сертификатами. Спецификация G уже давно стала именем нарицательным. Если вы придёте в магазин и скажете "мне зелёный G11", вас прекрасно поймут и продадут, что надо. То, что формально оригинальный антифриз не имеет спецификации VAG, не значит, что нельзя заливать антифриз с такой спецификацией. Нельзя мешать несовместимые спецификации между собой, о чём было упомянуто выше. О том, что тот самый G11, от которого у вас бомбануло, бывает разных цветов, тоже упомянуто выше. В руководстве по эксплуатации чёрным по белому написано: "любой антифриз на основе этиленгликоля". Также с завода на первых Сидах шёл зелёный антифриз, и если вы думаете, что в Калининграде заливали оригинал, привезённый из Кореи, а не российский с ближайшего завода, то вы сильно ошибаетесь. Этот антифриз прекрасно мешается с любым зелёным G11 - проверено. Так что идите лесом со своим G12++ и cool-stream свой с собой заберите.

Неуважаемый невежда, не нужно людей вводить в заблуждение, так как и не очень грамотные продавцы в магазинах, которым лишь бы продать что угодно, ссылка для вас приведена - изучайте и не пишите бред про G11 который и не льется вовсе в корейцев.
и еще для вашего ликбеза cool-stream и льется во всех корейцев собираемых в РФ, вы же можете в свое ведро хоть поссать и рассказывать как прекрасно мешается на проверке

Уважаемый. Людей в заблуждение вводите вы. Ваш cool-stream, на который вы дрочите каждый вечер перед сном, производит антифриз марки A110, который был разработан в 2007-ом, а на "вооружение", так сказать, принят году в 2009-2010-ом. Примерно в это время был открыт новый завод про сборке KIA под Питером. Контракт у Техноформа только с питерским заводом. На калининградский Автотор они антифриз не поставляют, да и не могли поставлять A110, который сами делать начали только с 2010-го, на машины 2006-2009-х годов. Причём у нас с автором темы машины именно этого поколения, а вы со своим FL 2011 немножко промахнулись. Причём на питерском заводе делают только Рио и Солярисы, а не Сиды. Так что лесом, уважаемый, лесом.

Опять температурите? я же написал "льется во всех корейцев собираемых в РФ", какая мне разница что было залито в ваш лохматовоз произведенный до н.э.
Еще тут баек позаливайте про G11 и годы выпуска

Чушь вы написали. Не во всех льётся даже сейчас, как я вас уже мордочкой потыкал. И уж точно не лилось тогда, когда сошла с конвейера машина автора темы. Ле-сом.

А чтобы вас окончательно добить - возьмите любую отраслевую спецификацию с канистры Cool Stream A110, здесь же, на сайте Эксиста зайдите в антифризы, сделайте отсев в фильтре по спецификации и зелёному цвету и воочию убедитесь, что половина представленных антифризов, помимо всего прочего, имеет также спецификацию G11. Это к вопросу о взаимозаменяемости. Подытоживая этот бесполезный спор - я дал автору практический совет, какой антифриз купить без всяких лишних запар. Вы развели демагогию, не несущую никакой практической ценности - типа "нельзя просто прийти в магазин и купить самый простой антифриз на основе этиленгликоля, как написано в инструкции, а надо повыносить всем мозг и показать всем, какой я умный, хотя я ни хрена не знаю." За сим разрешите откланяться. Разрешаю что-нибудь пукнуть в ответ, чтобы последнее слово осталось за вами.

Во что вы там чего тыкали, в ваш бред, вас повозили носом по профу, а вы тут ахинею насочиняли.
Теперь еще бред по фильтру несете, это конечно показатель ога, я давеча шкив компрессора менял, магазины показывают замену - звоню продавцу говорю - отвечаете за аналог? мне говорят - звоните дилеру и узнавайте, перекрестные таблицы аналогов в инет магазах ЗАПРОСТО могут отличаться, аналогично известная проблема о нижних передних шаровых от Sidem, которые отличаются от оригинала, но приходит бреда писатель и начинает тут байки травить.
и дальше - вы написали автору бред про G11, вас повозили носом по фактам, утритесь и замолкните.

и дальше бреда писатель нет не любой этиленгликоль подходит, вы хоть состав читайте и требование спецификации маломальски, в инструкции написана спецификация которой должен удовлетворять антифриз

впрочем, я уже понял что в свой лохматовоз вы просто ссыте.

возьмите любую отраслевую спецификацию с канистры Cool Stream A110, здесь же, на сайте Эксиста зайдите в антифризы, сделайте отсев в фильтре по спецификации и зелёному цвету и воочию убедитесь
---
Убеждаюсь в полезности очередного вашего тупого совета )))
https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4607075782068
"Используется при первоначальной заправке на автосборочном конвейере Hyundai Motor Manufacturing RUS в автомобили Hyundai и KIA."
Допуски: MS 591–08; KSM 2142

Вы реально дебил или прикалываетесь? Вот вам ссылка, если руки кривые:
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174#&&F=1_2132_26759)1_17_52768)
Антифризы, фильтр "KSM 2142", "зелёный" - 5 антифризов, из них 3 G11, из них 2 Cool Stream.

"Используется при первоначальной заправке на автосборочном конвейере Hyundai Motor Manufacturing RUS в автомобили Hyundai и KIA." - Да, в Питере. С калининградским Автотором у них нет контракта, алёшенька.

Руководство по эксплуатации для машины автора: https://www.kia.ru/upload/download/Ceed/ceed.pdf - стр. 8-4
Руководство для вашей машины: https://www.kia.ru/upload/download/Ceed/ceed_ED_2011.pdf - стр. 8-5

Вникай, вникай, вникай)

Да, а по поводу вашего лирического отступления - что-то там про компрессоры и про шаровые...
Я, уважаемый, специалист по подбору запчастей в автосервисе. Знать, что и куда подходит - моя работа. У меня на работе отмазки типа "звоните дилеру" не прокатывают. Если что-то не подойдёт, отвечаю головой. Поэтому у меня всё подходит). Можете кукарекнуть что-нибудь вроде, "какой я хреновый специалист и ни хрена не знаю, и мне лишь бы впарить", но это настолько предсказуемо, что уже мэйнстрим).

вот так бабы и делают - сначала что то вякнут, потом вернутся и еще повякают
ну что где G11 у антифриза, который льется в кию и хундаи?
да есть универсальные масла и фризы и тыпы, которые можно заливать куда угодно, если якобы по ехисту те фризы G11, почему тот что льется на заводе этого допуска не имеет?
расскажите менеджер магазинный, откройте правду, что и как впариваете покупателям

Уважаемый, я вам на прощание пукнуть разрешил, а вы обдристались. Пришлось вернуться подтереть)))

>Руководство для вашей машины: https://www.kia.ru/upload/download/Ceed/ceed_ED_2011.pdf - стр. 8-5
> Рекомендуемые материалы
))) батенька, все таки слово спецификация и допуски изучите для начала

а так вы подтирало, ну работайте тогда, вытирайте тут

позабавило, масло в коробку оказывается рекомендовано Mobil 1 Synthetic ATF, а не допуска SP3 бгаааа
ну точно впариватель очередной.

еще вспомнилось про книжки эти, была у меня ауди а4 с новья, там в букваре написано и дилер сказал чтобы зимой она лучше заводилась нужно свечи накала 2-3 прокалить, после того как они у меня через 2-3 неделе перегорали выяснилось, что есть еще одна гарантийная книжка у дилера, в которой сказано, что свечи повторно прокаливать можно не раньше чем через 1 минуту, скан мне показывали - это из такой же тупой серии про этиленгликоль

Ну у нас с автором всё ровно)) SP-III. как и положено. А вам, как любителю всего, что заливается на конвейере, срочно нужно слить, как вы говорите, мочу и залить то, что рекомендует производитель)))

А если хотите, можете позвонить в представительство KIA и задать вопрос - документик с их сайта.

у меня залито выше допуском в данном случае фриз, на срок службы помпы так сказать
кто читать умеет ссылку производителя прочтет, тем более не я один в этой ветке сказал что Техноформ заливается
автотор полагаю тоже льет местный антифриз

Ещё раз. Техноформ делает антифриз для Hyundai/KIA начиная с A110, то есть с примерно 2010 года. К тому же, у Техноформа контракт только с Питерским заводом, который начал работу в 2010-ом. И собирают там Рио и Солярисы, а не Сиды. У автора Сид 2008 года, собранный на Автоторе. Не мог на конвейере туда заливаться Cool Stream.

ну и что не собирают сиды - двигатель то тот же самый, еланта собирается в питере - это почти тоже самое, в чему глубокий смысл?
вам же задан был вопрос - почему а110 который льется на завод не имеет допуска G11???

Да потому что нафиг не надо корейцам получать сертификацию у VAG'а)))

))) на другие они получили, а на эту не стали, феерично
причем тут корейцы, это местная контора

"Местная контора" делает антифриз по заказу корейцев. Полученный продукт должен удовлетворять требованиям корейцев, на всё остальное покласть) Сертификация денег стоит.

именно, теперь вопрос - чем не удовлетворил продукт, который имеет спец G11 и KSM 2142 ОДНОВРЕМЕННО? так же вы сравнили его с "оригинальным"
а скорее всего дело было так - "универсальный" фриз допилен из "оригинального" под другие спецификации и как говорит практика - универсальное хуже специализированного.
если вообще это на самом деле так, а не очередной бред в аналогах интернет магазина ехист

Короче, лично вы покупайте KSM 2142, я не против. Я всю жизнь лью G11, потому что он дешевле и везде в наличии, при этом не противоречит рекомендациям производителя.

ну я то лью G12++ от синтека, потому что он ДЕШЕВЛЕ, но главное не надо раз в 2-3 года менять его, как того требует G11 и заявлено что может смешиваться с другими фризами

А ещё на некоторых машинах масло надо менять раз в 30 ткм, ага.
Приезжают к нам такие, которые антифриз по 5-6 лет не меняют. У них там не антифриз, а хуже воды из лужи.
По сетке ТО антифриз на первых Сидах меняется раз в 45 ткм, всё остальное от лукавого.

Да и G12++ по цене такой же как KSM 2142. Не дешевле.