Усилитель руля  

У меня, когда АБС не работает, горит лампочка, то усилитель вообще не отключается на высоких скоростях. И комп обороты сбрасывает резко, бывает, переключаешь передачи, как будто ты чайник.

Это признаки умирания. Будет иногда отключаться, все чаще и чаще....
Потом отключится. Приготовьтесь купить новый усилитель.
Лайфхак: партномер 563101H500 == 563101H500FFF , но ценник намного ниже.

Лайфхак2: При замене можно разделить усилитель, чтоб поменять только усилитель, меньше работы по замене.

Такая же хрень с усилителем езжу уже тысяч 10-15 .На ходу отказывает.заглушишь заведеш работает но не всегда. И АБС с курсовой устойчивостью лампочки горят(иногда редко гаснут-нажмеш на тормоз затрещит и снова загараются)иусилитель не отключается на высокой скорости-очень мягкий руль

Для начала считай ошибки из блока. У меня при такой проблеме были внутренние ошибки блока. При отказе пишут что нужно заменить и не подлежит ремонту, но это только для того, чтобы покупали запчасти. У меня отказал усилитель, пару месяцев мучался. Проблема оказалась в релюшке на плате управления(китайской). Был обрыв катушки прямо у самого вывода. В итоге прободочек нарастил и подпаял к выводу и усилитель заработал. Уже больше года нет проблем. Проблема ценой в релюшку.

А где она находится и как ее найти эту плату управления с этой релюшкой?!

Вот тут и кроется "засада".
Плата управления в завальцованном корпусе, корпус на стойке рулевой, стойка в авто стоит...
(ну Вы в курсе: игла в яйце, яйцо в утке.... :) )
Демонтаж-монтаж стойки на сервисе 3000-4000руб или пол-дня раком под панелью торчать.
Не особо надейтесь, что это реле отказало. В моем случае был датчик поворота.
Развальцовывать и распаивать плату (там бутерброд со сквозной пропайкой стоечками для нерабора) тоже потрахаетесь пару часов.
Ну и про безопасность: отремонтированный электронно-механический узел, кустарно установленный усилитель(если сами будете снимать/ставить) не внушает доверия.
ИМХО, отдать 5000-7000 за новый усилитель, 3000-4000 мастеру за замену и калибровку сканером оптимально по деньги/надежность/время.

Возможно помирает датчик АБС правого переднего колеса. Именно с этого датчика компьютер считывает информацию о скорости движения авто и выдает соответствующее указание на электроусилитель руля (легче или тяжелее крутить). Как правило, ещё должна загораться лампочка АБС. Парт.намбе датчика - 598301H300FFF (он понадёжней и подешевле). Если машина на гарантии и датчик не поврежден механическим образом, то это гарантийный случай.

Всем спасибо! будем думать!

Если это эур, то в один прекрасный момент он вырубится и больше не включится . Хорошо если не на ходу , в повороте, при перестроении. У меня былл именно так))