Промывка мотора  

Ну и свечки заодно поменяю после этой процедуры.

Я бы эльф не лил
Купи idemitsu 5w40 и не будешь знать горя

Попробовал idemitsu 5w40 (железные банки) на пробеге в 200000 и понял, что теперь "доливать" не приходится (замена через 10000), т.е угара совсем нет, и движок работает мягче. Так третий год и пользуюсь. Доволен как слон. Перед заменой ездил на рекомендуемой синтетике Nissan. Просто при замене слил nissan и залил idemitsu - при таком переходе промывка не требуется.
Рекомендую!

Я Unil лью,Бельгия.Сто тыщ ни разу не доливал

То что ты описываешь это не промывка а разкоксовка ,я делал,борясь с масложором bg109 на оборотах ,1200 ,20мин и 40 на холостых ,шуму не побывал,не видел смысла ,нужно было оживить маслокольца,все сработало ,жор ушол ,

Все слесаря в один голос грят,что ни в коем случае промывкой не пользоватся..

мое мнение это непромывка, а фигня какая то. как значимо в этом слове оригинальный фильтр... а оф дилер такое дерьмо продают со своими рукожопыми механиками за огромные деньги,а вы тут оригинальное хаму заливаешь? а оригинальное шиму льешь? а ремень грм оригиналной губкой для обуви трете?
раньше заливали промывочное после слива масла. покрутят двигатель.сольют свежее зальют, предварительно фильтр поменяют. чем чаще лезут в налаженный механизм, тем раньше загубите его.

После промывки стал движок хавать больше. 1 литр на 2.000 км.Пришлось потом капиталить.

Чудес не бывает у Кашкая. У нас брак колец. Только замена поможет на таком пробеге, тоже самое и у меня. Знаю проходили, не трать деньги на это. Только замена с разбором. Всё и очистишь!

С раскоксовкой все как-то не предсказуемо. По маслам: у меня пробег сейчас 151 000 км. когда брал машину пробег был 128 000 км. Как купил залил Idemitsu 5-30 GF-5, ILSAC - это сильно угорало, щуп осушался на глазах. И двигатель на холостых работал как ведро с гайками. Через месяц залил Idemitsu 5-40 (по спецификации, вроде оно А3/В4) - движо стал работать тише, масложор уменьшился, но все равно остался - примерно 600 гр на 5000 км. Затем, после долгих мучений анализа вопроса на форумах решил залить G-Energi 5-30, А3/В4, SL - движок прям зашелестел, масложер еще упал, примерно стал 400 гр на 5000 км. И вот недавно решил залить G-Energi 5-30, С2, С3, SN. И вот уже прошел 3500 км - на щупе масло чуть опустилось уровня MAX. И это при том, что я здорово раскручивал движок на трассе. Я думаю, это оптимальное масло. Есть в линейке G-Energi еще специальное масло для азиатов 5-30 GF-5, ILSC - но я думаю, в двигатели с большим пробегом оно будет угорать, как и все энергосберегающие масла типа А5/В5.

У меня 2007 год, английская сборка, масложер был 1/1000 л/км, масло менял разное отличие было небольшое +-100 гр, раскаксовывал, присадки и т.п. не помогали, на пробеге 175000 сделал капиталку кольца были залегшие и в нагаре и выпускные клапана в нагаре, колпачки дубовые. После капиталки пробег 5т масло на томже уровне.

После 2008 года они свой косяк по кольцам исправляли. Масложер у людей пропадал. Но как сказал оф до 500 гр на 1000 для двигателей MR20DE это нормально.

По поводу оригинальных фильтров и т.д. я ничего такого в этом не вижу, я работаю с запчастями и мне оно достается почти даром. По поводу капиталки, если не поможет потом сделаю конечно, но сейчас времени и желания нет мотор разбирать, больно там заморочно крышку переднюю снимать, да и бошку скорее всего с блоком надо будет шлифовать. В общем капиталить мотор сейчас желания никакого нет, так как жить в сервисе 2 дня не хочется пока. Лето будет если не поможет может и займусь, а по поводу масла эльф, ну в канистры ниссана заливают как раз либо эльф либо имидетсу, по этому смысла особого на них переходить не вижу.

Кстати по поводу промывки мотора и раскоксовки. По сути чистая раскоксовка это только шума, а бг и хадо это чисто промывка мотора, так что я написал корректно все.

Я рекомендую зайти на сайт ХАDO. Там есть все. И очиститель масляной системы Витафлеш, пробег с ним допускается до 1000 км, очищает до технологического блеска. Можно добавить ревитализант отдельно. Пользуюсь ХАDO с 2000 годов на всех автомобилях. Масло только ХАDO, сейчас лью п/синтетику 10W-40, на 15 000 пробега. Фильтр использовал всегда Male, но сейчас нет его в продаже, взял оригинал Nissan. Сегодня хочу поменять.

Но самое главное не нарваться на подделку. Покупать только у официалов или через интернет. Другу посоветовал заменить масло с промывкой (Тойота Королла - Японец правый руль, пробег за 350000 км.). Доволен и масло перестало у него брать. Но он залил синтетику 5W-40. Но самое главное не нарваться на подделку. Покупать только у официалов или через Интернет-магазин.