Шаровые опоры  

Лучше купить рычаг подвески в сборе
NISSAN 54500-BB00A (правый передний),
NISSAN 54501-BB00A(левый передний),там и шаровая и сайлент блоки уже установлены, у меня сайлент блоки отслаились я оба рычага в сборе купил и поменял, лучше заводской сборки запресовки ни чего надёжней нет, и оригинал куда долговечней.

Если "бумеранги" оригинал и целые, то бери шаровые фирмы 555, артикул SB-4942. Но, так как рычаги не предусматривают перепрессовку, поэтому любые шаровые прихватывают сваркой. Если бюджет позволяет, то бери оригинальные бумеранги в сборе. И проблем меньше и голова болеть не будет. "Переколачивать" неоригинал - бессмысленная и глупая трата денег.

Я брал от Колеос рено - оригинальные, недорого около 3к за штуку - с апреля полет нормальный, многие на форумах советуют. Renault 54 50 404 45R правый, Renault 54 50 552 12R левый.

Брал фирмы RTS за 750 руб. в Январе 2016. Прошла на данный момент 13000 км. , полёт нормальный.

555 Хорошие шаровые и CTR. Но я поменял рычаги в сборе. Поставил оригиналы с рено колеос. По цене 3000 руб. шт. А то покупка шаровой + старую шаровую вытащить + перепрессовка новой. Может даже и дороже выходит.

Ставил шаровыую CTR, хорошие и относительно дешевые в пределах 600 руб

Больше двух лет назад перепрессовывал себе шаровые, ставил RIW Automotive (Турция), месяц назад поменял одну, умерла. Но вторая до сих пор в норме. Новую поставил CTR, очень качественные запчасти. Шаровые прекрасно перепрессовываются, заходят туго даже второй раз, ничего сваркой прихватывать не надо, там есть шпонка ограничительная, в новой шаровой она будет в комплекте.
У Вас шаровая гуляет в посадочном месте или сам шар гуляет в корпусе шаровой опоры. Если разбито посадочное место, то конечно надо менять весь рычаг.

Ставил в комплекте оба рычага по очень бюджетной цене, прошли 60 тысяч пока все отлично. Китай Best Gear.

Шаровые 555 нормальные. Менял у себя родные на 110 т.км. Проехал уже 40 т. Км. Пока ок все.
Выпрессовывается и запресовывается все норм, если делать по правилам при помощи пресса и приспособлений. Если посадочное место в рычаге разбито, рычаг конечно менять нужно весь. Про рычаги от колеоса - это тема. Спасибо буду знать, если разбита и шаровая и задний Сайлент блок в рычаге, то однозначно выгоднее поставить рычаг в сборе с колеоса))