Была подобная проблемма... Сначало глохла инногда, потом чаще, и чаще... Официалы, тупорылые, чють ли не пол машины перебрали: то турбина накрылась (замена за свой счёт), то коробка приказала долго жить..., короче пытались лечить методом тыка, как в колхозе... Умные люди подсказали проверить датчик: толи релоксации , толи липосакции, не помню как точно называется, но находится под капотом сверху (небольшай такой датчик, который отвечает за регулировку подачи и обогощения топливной смеси, перед впрыском в камеру сгорания) У меня турбо дизель 2,9 АКПП. А может и фильтр топлива не качественный, с учотом продоваемого топлива, и причина в этом... Тоже была такая фигня, Заводить машину, а такое ощущение как будто акамулятор сел или топлива нет, хотя пол бака и не мороз... сменил фильтр, и всё ок, поехал. Короче реальных мастеров нет, пробуй разные варианты. Я когда несмог завести, тоже и электриков вызывал и специалистов по топливной апаратуре, все кричали - "на эвакуатор и на СТО, там посмотрим..." Пришол сосед, мужчина в годах с не малым опытом (видать наблюдая мои мучения в течении недели) посмотрел, подкачал топливо грушей и завёл, оказалось что фильтр топлива по малу подсасывал воздух, (бракованый) накачал, поехал.. в процесе езды подкачивал через раз, постоял, топливо стекло, засосало воздух и опять такая же хрень... Короче сменил фильтр и вся прорблемма ушла. Инногда мы ищем проблемму в глобальном, а она в мелочах !!! Желаю удачи и счасливой дороги, как говорят - "Ни гвоздя, ни жезла !!!"
