Двигатель  

а с Вашим что случилось ?

Второй цилиндр "клинануло". Ремонт дороже контрактного двигателя.

На дроме видел несколько объявлений. Ценник в районе 110 т.р.

Добрый день.
А по какой причине "клинануло"?

Масло "куда-то" ушло.) Диллер сказал на ТО, что двигателю более 5 лет и он теперь постоянно будет "есть" масло. Через пол года после ТО клинануло. Масло было под контролем. Такое впечатление, что именно во второй цилиндр масло не поступало. Да фиг его знает!))
Про "дром" не слышал. Посмотрю. На сервисе, где сейчас машинка стоит, тоже сказали про 110-140 т.р. Но конкретного нет в наличии. Спасибо!

На "дром" в СПб и ЛО моего движка нет...

https://www.motor-groups.ru/hyundai/santa-fe/ . вообще расточка блока 4т.р, поршень 3т.р/шт, кольца к-т на мотор от 3т.р неоригинал. ориг 10т.р. откапиталить двс можно в 60т.р уложиться. ремонтные размеры поршней, вкладышей и колец для этого и созданы. проще конечно заменить агрегат. к оф.дилерам обращаться не советую

Спасибо!))) У официалов только коленвал стоит 300 т.р.

Что в итоге предприняли, какие результаты?

В прошлом году случилась такая- же беда, пошел по другому пути, через знакомый автосервис- который сам искал движок, ставил и настраивал и исправлял возникающие в процессе проблемы (выкладывал здесь). Потому что много чего есть в продаже в Москве- Питере, а если что- то не так, заниматься пересылкой (все- таки не мешок картошки) туда-обратно очень не хотелось, тем более за свой счет и гарантии только на словах. А ценник я думаю так и остался 110-150тыс. руб.

Борис Александрович, как найти на форуме Ваши сообщения о проблемах всвязи с установкой и что то ещё дополнительное двигателя?

Темы называются: Двигатель G6EA, Толчки.