большой расход топлива  

у меня иногда выходит ошибка 0328 (Датчик детонации), и периодами машина начинает есть больше. Может быть и в этом проблема.

Каты вырезай, или обманку на лямбда ставь, или прошивку на евро 2

Прошивку сразу сделал, как взял машину. До этой весны расход нормальный был. После морозов стала больше есть. Ошибок кроме "богатая смесь на холостом ходу" нет.

удаление катализаторов, программное и физическое удаление 2-ой лямбды (датчик кислорода "экологический") и собственно прошивка на евро 2 решают лишь часть проблем - не будет ошибок на бортовике, не будет троить и т.д.
Данные действия не снижают расход, только позволяют машине нормально ехать.
На наших машинах очень много датчиков которые могут влиять на расход топлива - датчики детонации на блоке двигателя (рядом с датчиком положения коленвала) и вверху где распредвалы клапанов, лямбды обе, кислородный (массового расхода воздуха, тот что после воздушного фильтра), управления дроссельной заслонкой (она у нас подогреваемая, что означает что и датчики температуры тоже включаются в работу непосредственно), датчики положения клапанов электромагнитные - данные со всего этого собираются и анализируется в ЭБУ (ECM), неполадки где-либо ведут как минимум к "жору топлива", а о максимуме (грустном) лучше вообще не распространяться.
Собственно к чему все это - смена датчиков и чистка контактов по советам на форуме и методом "научного тыка" в нашем случае не поможет, только покатушки с диагностическим сканером в комплекте со вменяемым специалистом и контроль параметров в динамике, потом на стоянке, что называется "на стенде" и только тогда можно делать выводы.

Надо смотреть какая ошибка и потом уже искать не исправность, возможно проблема в окисленных контактах фишки или массы датчика, или повреждения проводов.
А выбивают катализаторы в основном из-за ошибок второго лямбда датчика а не первого.
И вообще не слушайте "ВСЯКИХ" людей предлагающих ""при больном зубе удалить голову""

ну а если ну очень по простому, то очень влияет в наших машинах на расход качество топлива (октановое число и чистота), чистота форсунок, чистота воздушного фильтра и не поддающиеся нашему воздействию погодные условия, например думаю многие замечали, что в холодную погоду машинка часто по ощущениям едет бодрее (приеместее), а в жару ощущения уже не те (то есть температура воздуха во впускном тракте имеет значение).

в городском цикле никогда Каптива не будет кушать то что в паспорте написано, даже дизельная (качество дизеля у нас не то, серы много), кажущаяся экономия потом в дорого выльется когда ТНВД под замену пойдет), плюс манера езды и пробки (в пробках смогом дышим не только мы, но и наши машины вместо кислорода получают дым и пыль),
впрочем если все это сложно и дорого, совсем нет времени - покупайте ребята Жигули, но не современные, а например 2107, 2108 (-09,-10), 2114 (-15) там все реально проще. Можно ремонтировать на коленке или под подъездом (как делает мой сосед, регулярно несколько раз в год на 2114 катающийся из Ростова-на-Дону в Мурманск и разумеется обратно) - просто, дешево, "дубово" в смысле простоты конструкции и запчастей с мастерами всегда много практически везде на просторах нашей необъятной Родины!

А какой расход у Вас по бортовику? (трасса, город, смешанный).
Допустим у меня по бортовику расход на летней резине на 110 км/ч на трассе - 10,5 - 10,8 л.
по городу - 13,5 - 14 л.
в смешанном 12,5 л.

Под конец зимы и именно при морозах от -20 и ниже так же появлялась ошибка Р0134 (Bank 1 Sensor 1).
Чистка фишки и поиск повреждения проводов не дал результата.
Проверка датчика показала немного узкий диапазон его работы.
Замена датчика так же не помогла.
Морозы закончились, проблема ушла.

город 13,5 без кондиционера (2,4 4WD 167, прошивка евро2 до 185 сил, АКПП -6)
с кондиционером на 1-1,5 литра больше
по трассе зависит от скоростного режима, если 80-90 км/ч накатом, то можно получить 10 л/100 км,
дальше зависимости линейной нет, ка педальку придавишь и на обгоны будешь идти,
в режиме 150-160-170-самолет км/час (170 реально идет без напряга, потом уже разгоняться сложнее) примерно 16 литров, без особого груза и пассажиров (хотя думаю что при массе 2 т. это не особо может повлиять).