Chevrolet Captiva > Лампа аккумулятора

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Chevrolet Captiva

Объявления о продаже Chevrolet Captiva

Правила форума

DJEK911

01 мая, 16:25

Москва

Купил машину, свистел ремень, и на холостых загоралась лампа аккумулятора, при нажатии на педаль газа лампа пропала, потом снова загорается. Поменял ремень, натяжной ролик, два обводных. Свист пропал, а вот лампа всё равно горит на холостых, подключил EML на холостых оборотах 13,5в показывает, при нажатии газа до 14,2 в. Подскажите куда копать,что ещё смотреть

Lexx_irk

01 мая, 16:41

Иркутск

Снимать генератор и на дефектовку. Диодный мост и реле регулятора. При замене меняют на китайские запчасти - ошибка может перманентно сохраниться, но генератор будет рабочим.

Staleks

02 мая, 06:58

Изобильный

Да. Проблема может быть в неоригинальном реле регулятора. Оно работает, но ошибку может выдавать. Было так. Только не лампа загорелась, а ошибка по напряжению

ИванНик

02 мая, 12:25

Ковров

У меня такая проблема была, менял реле регулятор, проблема не ушла, в итоге купил силовой медный провод, и протянул напрямую от генератора к АКБ, а старый родной провод отсоединил(вся оплетка на нем задубела и растрескалась, сами жилки крошиться начали), и оставил там болтаться, год уже езжу никаких проблем нет

Lexx_irk

02 мая, 12:33

Иркутск

Какой провод брали? Сечение? Сварочный в резиновой оплетке?

ИванНик

02 мая, 18:01

Ковров

https://www.ozon.ru/product/kabel-silovoy-svarochnyy-gibkiy-kg-1h25-380v-2m-547123504/
Кабель силовой сварочный гибкий КГ 1х25 380В

Алексей.1980

03 мая, 12:02

Санкт-Петербург

Было такое. Иногда на запуске не гасла лампа батареи. И свист тоже. Поменял ремень и натяжной ролик. Свист остался. Разобрал генератор, поменял подшипники. Обнаружил подтёртое кольцо коллектора. Собрал как есть. Свист остался, лампа всю зиму не загоралась. Напряжение 13,8-14,1.

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Chevrolet Captiva

Лампа аккумулятора