Картерные газы  

За 10000 пробега два раза рвало корпус фильтра и
раз выдавило уплотнительное кольцо, появились потёки масла через уплотнение впускного коллектора. Масло прогнало через турбину. Найти причину не могут, предлагают кап ремонт двигателя. Но по работе движка никаких претензий тянет, заводится, на троит. Боюсь, если не найти причину картерных газов, снова выйдет из строя турбина

Не понял, рвало корпус какого фильтра то?
Большое кол-во картерных газов прямая проблема износа компрессионных колец.

Корпус масляного фильтра.

Компрессия в пределах нормы, думаем, что дело не в кольцах

Проверили резиновые мембраны на клапанной крышке, промыли сапун и заменили медные шайбы на форсунках, прочистили посадочное место форсунок.

Забит сажевый фильтр,мне вырезали и все пучком