Масло в АКПП, Suzuki SX4 2009, Японец  

Как бы уже не поздно.
LUKOIL ATF SYNTH MULTI

Менял на 65 и 105 тыс. - мобил 3309 - это есть ATF3317 Suzuki, Suzuki своих моторных и трасмисс. масел не выпускает вовсе...

Рекомендуют менять каждые 40 т.км.Можно любое аналог JWS 3309 - IDEMITSU ATF Fully-Synthetic,Kixx ATF MULTI и.т.п.

G-box. Экономично и аналогично.

Я лью Toyota 00279-000T4. И фильтр тоже меняю.

ZIC ATF Multi залито и все ходит уже тыс 40. Коробки у первого поколения простые и выносливые.

Замена через 40, с фильтрами через 80, на японцах 30 лет, ни с одним проблем не было, подбор жидкости по допускам производителя, не переливать! И будет счастье. Автомат очень надежен, но свежую жижу любит.

скажите кто нибудь, сколько покупать масла? Не 7 литров же сливается.

@ВВА50 примерно 2.5-3 литра.

У меня практически 4 литра.

Сливается примерно половина объёма. Здесь главное сколько слилось,столько и залить. Итак 2-3 раза, при частичной замене, с промежутком в 200-300 км, как было раньше, теперь на СТО просят приехать через 800-1000 км.

Если масло грязное, частичная замена не поможет. Тут придется их делать много. Есть формула расчета, могу скинуть.

Разговор вроде как про регулярную замену. Кстати я менял три раза, чтобы оно стало красного цвета без видимых загрязнений. Если было бы грязное, менял бы дальше. Альтернатива - аппаратная замена, но расход при замене возрастает до 12 литров и возникает вероятность выхода из строя АКПП, жалоб в интернете навалом на такой способ. На СТО сами советуют частичную замену.

Если менять через 40, достаточно двойной частичной замены через 500 км, Как указано в японском мануале. Нужно две коробки масла по допускам. Если совсем не менять, 209-250 тыс. Все равно этот автомат проедет, очень надежный. Мы в 90-е на дальнем востоке первое время и не знали, что в автомате нужно что то менять, да и жидкостей не было, машины были с космическими пробегами и бегали.