Замена сцепления Антара 2.2. дизель  

https://www.drive2.ru/l/502508700804580439/
Посмотрите здесь. Все каталожные номера. Вообще то искать лучше на драйве2 или антара-клубе. Здесь навряд ли вам что то ответят...

Маховик покупал, в конце 2019, стоит 5500руб., на сайте, только gm, аналогов не нашел.

случай был . начал тарабанить как будто разлетелся диск. начитавшись форумов купили все в сборе. диск и корзину phc valeo маховик exedy ( хотя во вложении тот же валео) . в день замены все самоизлечилось тьфу тьфу тьфу. после уже тыс 10 проехал все гуд.

в течении полугода разные стуки появлялись, официалы никак не могли или не хотели выявлять причину. В результате диск , просто развалился и его заменили. Будьте бдительны коллеги, не ведитесь на разные ухщрения специалистов СТО.

я на 2,4 бензин МКПП ставил Valeo + выжимной + сальники приводов при разборке выяснялось, что и маховик сгорел и подлежит замене его то же заменил. Машину с рук брал уже с соженным сцеплением.

У меня шум при выключении сцепления, педаль сцепления вибрирует, как будто там что то крутится криво). Так уже катаюсь около года, напрягает...но не ломается, что бы уж точно на ремонт ставить.

а двигатель работает ровно? вибраций нет на ХХ ?

Двигатель ровно работает

Небольшая вибрация по рулю есть. Списываю на то что это дизель...

скорее всего диск, часть феродо отлетела

В продолжение темы....Накрылся маховик, как оказалось. Так же под замену выжимной. Комплект сцепления поменял, родной на запас оставил. Теперь возникла другая проблема, руль туго поворачивается в лево. Рулевое не менял, только наконечники. Не понятно, почему так стало...