Работа двигателя после сброса клемм 3zr-fae  

У меня 2,4 двиг, такая же была ситуация. На проверенном СТО сказали не заморачиваться, в течении 50 км. "самообучится". Как то не верилось, но к вечеру действительно всё прошло. Км 25 тогда накатал

У меня хоть как снимай клему сначала обучается видимо.... холостые низковатые.... но после 30-50 км все приходит в норму ничего обучать не надо ......и едет и расход в норме ....сбрасываю достаточно часто так как иногда вылазит чек "фантомные боли" так сказать .... ( несуществующая ошибка) может месяц не вылазить может полгода а может пару раз в неделю .....

Проехал 300км, разницы не почувствовал

Ну тогда компьютерная диагностика в помощь. Может какой датчик навернулся или неправильно пашет.

Надо проверить дроссельную заслонку и промыть! Также промыть инжектор.

Проблема после снятия клемм началась. Так что по электрике неисправность должна быть.
Хотя заслонку чистить тоже нужно периодически - не помешает.

Была такая проблема на двухлитровом моторе. Заменил муфту на генераторе (шкиф). Напряжение бортовое плавало. Компьютер после сброса клемм долго настраивался, а бывало очень низкие обороты. Ниже 500. Машину трясло. После зимы генератор вообще отказал.Садился аккумулятор. Все поменял, стало лучше.Но с оборотами не очень. Плавали. Почистил дроссельную заслонку карбклинером на эфирной основе, все стало на свои места. Но при каждом действии нужно снимать клемму. Сбрасывать комп, чтобы он сам перенастроился.