Я как-то сталкивался с этой проблемой, но у меня движок 2,0 л. При замене масла в акпп в сервисе приговорили заднюю опору двигателя (акпп). Её крепления заржавели и поржавела балка. Хотел было искать с разборок, но машина уже была в сервисе, нужно было решать проблему быстрее. Был знакомый сваршик и он по бысрому заменил ржавые места на родной балке. Лично я считаю, что моя балка, даже со квозной коррозией ещё долго прослужит, ибо метал там по толщине разный: силовой набор выполнен из толстого металла (места киепления и элементы жесткости) и он без сквозной коррозии, а вот тонкий метал (что местами до дыр проржавел) в целом, на мой взгляд, не несет какой-либо значимой нагрузки
