Ролик натяжителя ремня агрегатов  

на 2.0 меняются подшипники легко , относительно))))

6203 NTN подшипник натяжного ролика

закрытый , а вообще если родной не люфтит , то акуратно вскрой , промой его и положи новую смазку , желательно высоко оборотистую малотекучую
на 120т свои так сделал , пока крутятся)))

С заменой подшипников в натяжных роликах, надо быть очень внимательным! Найти сейчас качественный подшипник очень сложно. Я сменил 4 шт., которых хватало месяца на 3 . Все продавцы уверяли, что качество нормальное, но не тут то было. И только на большом заводе мне нашли подшипник, который ходит уже 2 года, тьфу тьфу тьфу.....

На моторе 2.0 л три обводных ролика за год поменял. Последним из плохих был SAT - загудел на третий день. После этого купи ролик NSK - отлично ходит 2-й год.

NSK в стоке стоят на резинке написано: япон . в магах(у нас) нашол NSK только: польша
промыл их, смазал , упаковал , лежат на всяк случ )))

Добрый день. У меня Сузуки гранд витара, 2 литра. Переприсовывать подшипники уже не вариант для меня, несколько раз так делал, качество подшипников плохое! По совету из простора интернета был куплен оригинальный ролик от Hundai/Kia 57212-3А000. Но для того, чтобы он не задивал за лобовую часть двигателя, необходимо выточить дистанционную шайбу в посадочное место следующего размера 17х23х2 мм. Родной ролик на 2 мм уже ролика от Hundai. Стоимость шайбы 500 тенге, в рублях примерно 100 рублей с хвостиком может. Любой токарь справится. Стоимость ролика 6 500 тенге, в рублях примерно 1 100 рублей. Биения нет, вибрации тоже. Натяжной механизм ещё рабочий, но в перспективе я его конечно поменяю, пока все ок, прошло уже примерно 20 000 км, полет нормальный. Может пригодится такой вариант, считаю его приемлемым!