Если писк начался после замены ремня, не нужно спешить с заменой роликов. Запускаем машину, берем жидкий силикон и аккуратно брызгаем в любом месте между любым роликом и ремнем. Если свист исчез, значит, нужно просто купить новый ремень, если нет, нужно смотреть ролики.
Глушим машину, снимаем ремень и руками крутим все ролики, проверяем каждый из них на предмет писка и люфта (вверх-вниз, на себя-от себя). Уже так можно либо услышать, какой именно ролик пищит, либо увидеть, какой люфтит, а значит, вероятнее всего, он и пищит. Если ролики не люфтят ни вертикально, ни горизонтально (или люфтят прям совсем кропаль - это нормально), не нужно разбирать то, что работает. Если люфтят, под замену, конечно.
Искать номера роликов нужно не здесь, а на Драйве. Просто наберите "кайрон замена роликов номера" в Яндексе, ищите ссылки на Драйв, там чаще всего все понятно и даны все номера. Читайте разные бортжурналы и ищите инфу.
