Volkswagen Passat VI > Глохнет двигатель на ходу.

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Volkswagen Passat VI

Объявления о продаже Volkswagen Passat VI

Правила форума

Николай 935

25.04.2018, 18:25

Саратов

Привет всем! Помогите решить проблему. Заводишь пассика работает ровно и чётко, но в любой момент может взять и заглохнуть как на ходу так и вовремя стоянки. Диагностика пишет основные неисправности: это пропадает цепь питания блока управления и нет питания форсунок группы "А" и "Б". И ещё есть ли на них отдельный блок управления форсунками и где он находится. Зарание спасибо.

Показать все ответы (7)

S Victor

25.04.2018, 19:04

Челябинск

проверь блок управления насосом на бензобаке под правым задним сиденьем стоит 1500р не оригинал.. Сам страдал- диагносты разорили на 25к. - заменил тнвд, купил бензонасос, паяли провода и пр. - зла не хватает. Их приборы херня. Одна из причин.

S Victor

25.04.2018, 19:15

Челябинск

1T0 906 093 G ориг. Я поставил Sollo SSVA2809 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (1K0906093H)-1 420р. И вся проблема решилась разом.

S Victor

25.04.2018, 19:17

Челябинск

если не поможет- пусть лежит в запаске- пригодится в любой момент

Александр_Е

25.04.2018, 19:17

Брянск

А какого блока управления пропадает цепь? Может аккумулятор слабый или генератор не заряжает его, от того и нет питания?

Николай 935

26.04.2018, 10:53

Саратов

Пропадает питание блока управления двигателем. И одновременно форсунок А и Б. Потом после того как заглохла, запуститься может либо через либо через часа 4 как ей вздумается. А в нашей глуши хороших спецов по таким авто просто нету.

Koreezz

26.04.2018, 11:49

Иркутск

Мы глохнем, потому что грязные насос, сетка и скорее всего фильтр тонкой очистки. Пробовал ставить неоригинал, он перестал работать на след. день (может еще что-то повлияло). Но после чистки сетки стал глохнуть реже. Периодически снимаю ошибку снятием клеммы. Думаю б/у оригинал взять. А то мой насос умирает, походу

Koreezz

26.04.2018, 12:01

Иркутск

Проверь насос сам на наличие грязи

Александр_Е

26.04.2018, 13:42

Брянск

Koreezz, не насос, эбу без питания остаётся, причём здесь насос. Форсунки управляются в эбу движка. Отсюда следует, либо как я уже писал, акб или "гена", либо проводка, либо эбу....другого не дано. Первым делом проверить гену и акб, вторым проводку, силовые провода, массу и если всё ок, то остаётся эбу.

Николай 935

26.04.2018, 17:30

Саратов

Александр тогда ещё один вопрос, где находится эбу движка и есть ли отдельный эбу на форсунки?

Николай 935

26.04.2018, 17:35

Саратов

Насос и фильтр заменён.

Александр_Е

26.04.2018, 20:09

Брянск

Николай 935, как бы вам объяснить...нужно снять поводки стеклоочистителя, под пластиком от центра авто ближе к стороне пассажира. Чтоб пластик снять нужно снять резинку на пластике и клипсы-зажимы металлические и можно потихоньку снимать, сперва левый пластик потом правый. Отдельного эбу нет, управляются форсы с эбу движка. Были бы в моих краях решил бы вашу проблему за 2 часов.

Николай 935

28.04.2018, 18:19

Саратов

Большое спасибо приеду с работы займусь этой проблемой.

Николай 935

28.04.2018, 21:32

Саратов

Как правильно забить в каталоге эбу двигателя.

Александр_Е

29.04.2018, 12:30

Брянск

по номеру на эбу, либо по vin

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Volkswagen Passat VI

Глохнет двигатель на ходу.