Чёрный дым  

Если по тяге нет особых изменений и расход по компьютеру существенно отличается от замеров "по баку", то наиболее вероятная причина - перелив форсунок. Снимать и проверять на стенде. Лучше не тянуть.

Надо почистить ,отмыть датчик ДМРВ, Что стоит после воздушного фильтра. Мне помогло.

У меня как то слетел патрубок с турбины на интеркулер. Проволчка перетерлась фиксатор патркбка.
Посмотрите впуск. Не хватает воздуха. По разбору стрекота, понял, что на форсунки смотреть нужно в последнюю очередь. Как что, все сразу "форсунки" проверяют и они оказываются "в допуске". Денег это стоит очень, а проблема находится копееечная

У меня была простейшая причина, воздушный фильтр прорвало дырку с кулак внутри, газанешь один черный дым

ищи трещину в патрубках на турбину