Шрус  

Ставил неоригинал месяц не отходил ставил FEBEST , поставил привода в сборе и забыл эту проблему.

Всё познаётся в сравнении. Цена за оригинал не велика по сравнению с немецкими авто. Помни - краилово, приводит к попадалову...., т.е. скупой платит дважды.

так оригинал 11 - 12 т,р. а заменители от 2 т.р. по моему разница велика.....

Ставил Metelli15-1661 , через пол года порвались пыльники...оба, полностью! Промыл, ещё пол года и захрустели... Счас поставил- NTY NPZHY508. Будем посмотреть...

Что, больше не чего не посоветуете?

Счас контор развелось...хрен поймешь...пока не попробуешь! И не факт ,что хорошее будет задорого. HDK не делаюют на Тушкана...

я ставил SANGSIN работает прошел примерно 25 тысяч привода слева и справа разные отличаются количеством шлицов

Если собираешься на машине еще не один год ездить и пробег более 10 т.км в год, то для себя не жопь на оригинал, поставь и забудь.

Первый раз менял наружний левый шрус при пробеге 85 т.км. Горе-мастера из сервиса сорвали резьбу, меняя ступичный подшипник. Это был 2010 г. Поставил неоригинал, вроде бы Febest. Сейчас пробег 210 т.км. Все нормально. Месяц назад появились щелчки при трогании с места, "приговорили" правый передний шрус. Поменял. Неоргинал AMIWA.

Сегодня смотрели, слушали не граната это. Пыльники целые стоят на месте, при вывернутом руле при трогании просто колесо с места срывается..... как то так.