Не заводится, проблемы в электрике   Вопрос решен!

http://www.exist.ru/Forum/105157/194437

http://forum.hyundai-autoclub.ru/index.php?showtopic=751

В блоке предохранителей моторного отсека с нижней стороны проверь провода подходящие к реле MAIN. Очень часто там происходит окисление или сгнивают провода.

Спасибо. Пойду проверять провода

Посмотрел блок предохранителей. И вспомнил, что электрики все уже проверяли, прозванивали))
Изучил много информации в интернете, в том числе ваши ссылки. У большинства просто не сразу заводится, у меня же не заводится в принципе или заводится после сброса ошибки компьютером.
Во вторник буду ставить в сервис к тому же электрику, но предвижу долгий поиск причины, долгое ожидание запчастей, которые возможно исправны, т.е. бесполезные траты. А машина ой как нужна.

А разве компьютерная диагностика не показывает ошибку?

Обрыв в цепи майн реле копм показывает как ошибка иммо. Перевернуть блок реле не так трудно и самому. С верху данную проблему диагностировать трудновато. Почитай на Питерском Туксон клубе, там есть целая тема про это.

Смотрите ответ от Lena2382. Было то же самое - просто мертвой железкой стояла. Надо в блок предохранителей залезть, и хорошо б подкрылок снять и проверить жгут, приходящий снизу к этому блоку.

сними плюсовую клемму на АБ минут на 10, потом поставь обратно и пробуй завести.

Если у Вас АКПП то проверьте как меняется передача на трипе при включенном зажигании. Проверьте установки иммобилайзера могли сбить сами если часто крутили ключ зажигания. Есть хорошие книги с таблицами програмирования .
При АКПП машина заводится только при положениях Р и N. А если МКПП то могли случайно переключить иммобилайзер в положение АКПП. Програмировать только родным ключом если машина до 2008 года сборки Россия, или до 2007 года сборки Корея.
Если сборка после 2008 г ,то Вспоминайте как все это началось. Резко или где то в городе на светофоре возникло впервые кратко. Если кратко возникло в городе то поздравляю Вам повезло Вас не обокрали ,а просто тренировались на дистанционном управлении иммобилайзера (это просто если знать код доступа). ПРОБУЙТЕ ПРОГРАММИРОВАТЬ ТОЛЬКО ПРОВЕРЬТЕ НА ЧЕМ НИБУДЬ БЕЗОБИДНОМ (НАПРИМЕР УМНАЯ ПОДСВЕТКА САЛОНА ИЛИ СИГНАЛ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ).