Масло в двигатель какое льете?   

мобил 1, 5w40. Угар на 10т.км допускает до 1 л, кажется по паспорту. Так что многовато 4л. Я вообще недоливаю.

У меня тоже ГБО, нет расхода масла, где то утекает, под машиной пятен нет, может в сам движок, прокладка прогорела.

На ТО-75тыс. залил Масло моторное синтетическое Liqui Moly "Molygen NG 5W-30", 4л. Звук мотора вроде как тише стал.
До этого ездил на синтетике Liqui Moly 5W-30 АА для американских и азиатских двигателей с изменяемыми фазами газораспределения. Между ТО (15тыс.км) масло практически не уходит. От 4-литровки масло всегда еще и остается.

Ребят, у человека масло уходит дикими количествами, а вы ему предлагаете лить более жидкую синтетику :) Видимо для того, чтобы уходило уже по 5-6 литров на 10 т.км.
Пох, такой расход совершенно ненормален. Заменой масла и, тем более, присадками это не исправишь. Однозначно в сервис искать причину. И чем раньше, тем лучше (пока он у тебя не крякнул окончательно). А масло лей то, которое в букваре рекомендуют: обращать внимание надо на API и ACEA, а не на температурный индекс и производителя.

Может проблема после установки ГБО? Где ставили и как ставили? У меня ГБО 4 года, на газу проехал почти 60000. Проблем нет. Но слышал что после горе установщиков бывают проблемы с двигателем. Может в этом причина. От замены до замены доливаю 0,5 литра, и то если наваливаю часто на трассе (больше 150). Масло заливаю "Super Extra Gasoline 5W-30", пробег 152000.

пох, по мануалу расход масла 10w40 и 10w30 до одного литра на 1000км при тяжелых условиях эксплуатации. а к таким относиться и долгая езда на высокой скорости, рваный режим, погодные условия( холод или жара) и т.д и т.п . я когда длительное расстояние проезжаю(например поездки в отпуск) тоже подъедает. если пробег не огромный лей shell helix ultra 5w40 или 5w30. оно же и положено.

А не подскажете по чём ГБО брали ? И куда бак разместить? Багажник мал, и запаску в гараже не охотно оставлять?! Заливаю шел хеликс ультра 5W40 и подливаю где то 2-ва литра на 10 ку! Считаю что норма! Главное не переливать по уровню и не вваливать по 150kmh.

PS. А с ГБО ТЯНЕТ-ТО не хуже?! А то и так мотор овощной, жирёт как 2,7 а тянет как 1,6 !?

про кривую установку и настройку ГБО я тоже сталкивался. Как результат масло доливали практически 1 литр на 1000 км. Но это было на 29 Волге.

Konon2015 на август ГБО тянет 410€. Тянет как и тянула, а кушает прилично. Всё равно экономнее чем на бензе. Бак на месте запаски. Запаски в чехле лежит в багажнике. По городу дома. На трассе беру с собой. По расходу - прибавляй 2,5-3,0 литра к бензу ( это на автомате) по городу, и примерно 1,0-1,5 литра по трассе. Я настраивал чтобы ехать а не ползти)

Вчера посмотрел оф. документ (паспорт по эксплуатации), короче, корейцы пишут, что на каждые 1500 км, угар масла может быть до 1 л, а в тяжелых условиях на каждые 1000 км. Так что на 10 т. км. 4 литра практически норма, поскольку по их подсчетам должно уйти 6,67 л масла.

Hyundai Tucson 2.0 4WD. 185000 км. Замена масла весной и осенью. Mobil 1 0W40.
Масло никогда не доливал (правда, сильно никогда не газую). Надо искать куда девается масло.

лью кастрол 5W40 всё норм с доливкой пробег130000

198000 тысяч лью manol classic 10w40

Лейте только то, что рекомендует производитель!
В книге все расписано!
В движок 10W30 оптимально. Остальные можно но хуже. И от топлива много что зависит. Обрати внимание на работоспособность датчиков касающихся зажигания и подачи топлива.

Извиняюсь опись масло 5W30 Синтетика

Масло моторное синтетическое "Premium DPF Diesel 5W-30", Новейшее синтетическое беззольное моторное масло разработано эксклюзивно для HYUNDAI и KIA для новейших дизельных двигателей выпуска с 2007/08 года. Разработано для обеспечения оптимального срока службы сажевого фильтра в дизельных двигателях. Это масло рекомендуются для всех дизельных двигателей с сажевым фильтром. Соответствует высоким на сегодняшний день требованиям HYUNDAI и KIA к качеству. Категория ACEA C3.

я использую немецкое масло Aral 5 -W-40" пока уже 4 года -нормально Между заменами 10000 км уровень не меняется ,сервис залил ZiC 5 W-40 ,так от замены до замены 800 гр . съедало (у меня дизель 2.0CRDi)

А я использую Статоил лазер-вэй 10в40 тди

то же не мог найти причину расхода масла, правда от замены до замены мах 2 л мин 1 л, лью несте 10 в 30 синтетику, так вот мне тут один мастер (к слову сказать не плохой, в народе ценят) сказал, автомобиль прошел 180 000 на маслоотсекателе под крышкой головки целиндров , уж извените цитирую, "ГОМНО" соответственно двигатель сапунит, лечится это снятием крышки отделением отсикателя промывкой до девственного састояния и сбором всего этого назад, првда он не знает как там этот отсекатель крепится, в тайотах он там приклепан к крышке соответственно приходится клепки стачивать а потом окуратно саморезами назад, как он это делает ума не приложу, другой вариант чистки ультрозвуковая ванна, правда токую большую ванну найти очень проблематично, ну и третий вариант новая крышка, правда дорого, после данной процедуры если со всем остальным порядок расход масла прекращается, я спрашивал у того кому это делали, вроде все правда и расход уходит, вот теперь думаю сам это провернуть, кстати ни кто не знает кам там этот отсекатель крепится? может фото кто может сделать? буду благодарен

да какое тебе нравиться такое и лей . и как побюджету . в мотор 10 w40 сколько людей столько и мнений.

я лью ZIC 5 w 40 2 л бензин тоже вполне доволен 7-8 меняю на долив макс 700-800 гр проб 120000

off_2004 все правильно написал. если все остальное в норме то нужно снимать крышку и отражатель в ней и все там чистить. Держится он вроде на саморезах, точнее весь процесс можешь на дроме посмотреть, там и фотки есть. У меня была такая фигня на тойоте, сняли, почистили и все в норму пришло. На Hyundai Tucson меняю масло через 10 тысяч, расхода масла практически нет вообще.

Всем привет! В моём Hyundai Tucson 2.0 тоже масло жрёт. Пробег 110000 км. Где- то 3 литра на 10 т.
Но что я заметил что когда заменишь масло сразу не жрёт. где-то через 3-5 т начинает жрать.. Спецы сказали значит масло гавно 5 w 30 фордов ское брал в Эгзисте.. И ещё я поставил ГБО Digitronic расход газа 10.8 на 100 км. Масло стало гораздо меньше жрать. Машина работает лучше чем на бензине. Сейчас хочу попробовать 5 w 40 Манол.

Зеркало крепится саморезами, как тут и писали. Однако еще необходимо на герметик посадить, контур герметика будет веден когда открутите зеркало. Отмыть его очень проблематично до девственного вида, у меня ушло пару дней. Потом я посмотрел и увидел, что 22402-23510 запчасть стоит 300р. Знал бы раньше - не мыл бы. Заодно необходимо проверить клапан 26740-21314, колечки сразу заменить 22443-23001 (садятся на место с помощью старого колечка), и есессно прокладку крышки 22441-23800 (устанавливается назад без герметика)

До разрыва отношений между Шелом - лилось официалами хеликс, потом пару лет мобил они лили. Сейчас когда спрыгнул с гарантии лью Хюндаевкое моторное синтетическое "Turbo SYN Gasoline 5W-30" 05100-00441

А как без СТО узнать стоит ли в моем дизельном "Туксоне" 2008 г.в. (двигатель D4EA) сажевый фильтр или не стоит? Советуют на сайте залить корейское масло " PREMIUM DPF DIESEL" 5W30. Кто-нибудь может что-нибудь сказать об этом масле?

у нас нет сажевого! можно и нужно другое CH-4. отдаю предпочтение мобил 3000

А как без СТО узнать стоит ли в моем дизельном "Туксоне" 2008 г.в. (двигатель D4EA) сажевый фильтр или не стоит? Советуют на сайте залить корейское масло " PREMIUM DPF DIESEL" 5W30. Кто-нибудь может что-нибудь сказать об этом масле?
Теоретически должен стоять! А пытаться выяснять это принудительно - не надо!!!
Он сам себя проявит, когда это понадобится (не Вам, а самому фильтру). Я узнал случайно: на пробеге что-то около 120-13- тыс. вдруг при запуске на холодную (обычно утром) стал валить такой дым, что было стыдно за машину, причём дым сизый, сильно вонючий и обороты движка чуть повышались. Как прогреется и в течении дня - всё нормально. Испугался! Каких мне советов только не давали!!! Но образование иженера-механика подсказывало что это очень странно всё! Хорошо, что не было времени заехать на диагностику!!! Через месяц прошло, и случайно один сосед мне пояснил: это банальная работа системы самоочистки сажевого фильтра.

На сажевый фильтр масло не влияет! Думаю больше топливо, т.к. например в нашей области оно на 90% везде разбодяжено СМТ а на некоторых запрвках и печнухой не брезгуют. Я считаю, что наиболее важно, чтобы масло было не "левое" как например мобил, который разливают под Москвой. Мне такой официалы как-то залили, через неделю ужас был! Ну и конечно ДТ должно быть нормальным.
Да, вспомнил, к стати, фильтр заработал, после того как месяца 3-4 покупал у "своих" "хорошую" солярку, которая таковой была только в начале, а потом разбодяжена печнухой, вовремя одумался: экономишь рубль - влетаешь на форсунки, ТНВД и далее по списку.....

Я в последний раз решил залить Мотюль))) и очень доволен

Я заказал синтетическое масло XTeer Diesel Ultra 5W30. На днях буду заливать. Это можно сказать оригинальное масло, выпускаемое новым заводом Hyundai. Подробнее о продукции можно почитать на сайте официального дистрибьютора в Россие:
http://www.xteer.ru/o-produktsii
Масло есть в канистрах по 6-ть литров, как раз для нашего мотора.
Номер в каталоге: 1061001

YA ISPOLZUYOU ARAL SAE 5W-40 POKA PROBEG 137000 -I VSE NORMALNO OT ZAMENY DO ZAMENY (KAJDYE 10000KM ) UROVEN NE MENYETSA

OFISIALY KAK-TO ISPOZOVALI ZIC (ODESSA ,UA) MEJDU ZAMENAMY SGORALO OKOLO 1 LITRA., NA ARALe SIJU UJE S NOYABRYA -2010 GODA REGULYARNO MENYAYOU (8000-10000KM )TAK JE I VSE FILTRY )

Ликви Молли 5W-40 cинтетика, пробег 220т, масло не ест ни грамма

Лью Motul X-clean 8100 5w40.
Маслом очень доволен, проблем с ним нет, зимой в -35 заводится легко.
Но последние 5000 км начало поджирать масло, 1 литр на 1000 км.
Собираюсь поменять маслосъемные колпачки, грешу на них

5w40 ZIC Синтетика. По испытаниям и сравнениям, одно из лучших по соотношения цена - качество (например по утверждению, журнал *ЗА РУЛЁМ*). ЛИЧНО Я - доволен маслом. Плюс 40, минус 30, - запуск без проблем, угара практически нет.

Шел 5в40 зима лето 10

Я лью Шелл Хеликс Ультру 5W40 круглогодично,всегда на ходу и завожусь с первого раза в любой мороз,а морозы у нас за 10 лет владения бывали и за - 40, владею с 2007 года пробег 159500,меняю всегда в Шелл-центре,так надежнее считаю от подделок

Тотал кварц 9000 5w40 замена каждые 5000 полет нормальный

20w50 езжу уже два года масло хендай

у меня тоже подьедало масло что только не делал перестало только после замены колец

zic 5w30....5w40. через 5...7 тыщ.

Добрый день , всегда лил Шелл Хеликс Ультру 5W40 жор был примерно 2-4 литра от замены до замены это при пробеге от 120 до 160 , но когда пробег подошел к 160 000 стала жрать около 4 х литров ,в итоге перешел на Масло моторное синтетическое Мотюль "8100 X-CESS 5W-40" ,теперь от замены до замены самый максимум 1 литр , но меняю каждые 8 000 тысяч стабильно,сейчас пробег 189 000 пока без изменений .

Хотел добавить что 2 литра до замены ела при езде по городу без трассы, далее на трассе при проезде 1000 км в месяц плюс горд 200-300 км в месяц, доливал 4 литра стабильно ,при замене на 8 тыс было на минимуме , с Мотюлем (на трассе при проезде 1000 км в месяц и этих же 200 - 300 км по городу) выходит как раз около 1 литра .

Zic 5w40 x9 главное у оф.представителя брать

Пробег 84000 лью мотюль 5w30 меняю через 10000 км не подливаю! Масло не ест! Но антифриз за 15000 км уже подлил 3 литра, всё сухо но заметил пробка слива мокрая...

Пробег 120к, сначала был Шелл Хеликс Ультра - долив около 1л между заменами, раз в год, пробег 14-15к, последние 2 года Eneos Grand Touring 5W40, без долива между сменами. Почти не жрет...Колпачки и кольца еще родные.

пользую тушкана 9 мес. уже два раза пришлось сменить масло. сильного подьедания не заметил. лью самое простое (НО не из светофора!) 5w40. Лукойл. Подьеданий сильных не заметил. хотя средняя скорость у меня высокая. Обороты всегда высокие. часто слышу про жор масла на тушканах и чувствительность их к разным маслам. Удивляюсь, что есть люди, которые льют масло ( в любые авто) с последними цифрами-30. Это самое дешевое масло с низкой степенью вязкости. Этож азбучная истина с первых дней внедрения ГОСТа. лейти 40ку. 5w40 and 10w40. я бы лил и 50, но дорого ужасно.

оригинал от производителя. пробег 200к.

пробег 150 000 с копейками ,масло Шел 10 W40 ,меняю после 8-9тыщ ,между заменой доливаю литра 1.5 ,беру на разлив,ездию город -трасса

Лью BP Visco 5000 5W40 и зимой и летом. Полет нормальный. Замена каждые 7000 км, доливается примерно 0,5 литра от замены до замены

Мобил1 5w40 до замены 0,7л.на розлив,шела нет в России настоящего,горит оно здорово,движок засирает.

Тушкан 2.7 автомат 210000 пробег матюль 5w40 от замены до замены вообще не парюсь .

было тоже самое, заливал разные масла нашел альтернативу Neste116545Масло моторное синтетическое "Premium+ 5W-40".

Шелл 5w30. Замена 7-10тыс. Масло не ест. Когда ездил на 5w40 доливал за этот же промежуток от 0.5 до 1 литра. И работает на 5w30 тише и мягче. Пробег 125тыс

тему подьедания масла много обсуждали в др. форумах. поищите поиском. иногда это зависит от самого масла. лейте самое простое.

Total 5W-30 Quartz 9000 HKS (art.175393) лью в Tucson и Kia Picanto 1.2, жора масла нет, меняю раз в год перед зимой в не зависимости от пробега. В зиму со свежем маслом.