Катализатор  

1.6 . 165000 собрался удалять.

Это зависит от бензина поверь. У кого всю жизнь а у кого километр от заправки.

127-130 тыс. км, точно не помню. Загорелся "чек" - диагностик выявил сверхнормативное сопротивление выхлопу (вкручивал манометр вместо датчика кислорода, пред нейтрализатором). Взял не оригинал за 12 тыр. Всё отлично! Уже 30 тыс. накатал.

110 000 пробег. Mотор 1.6 BSE. Загорелся чек. " низкая эффективность катализатора". Удалили сам элемент катализатора ( на вид был не оплавлен и не разрушен) вместо него вставили "пламегаситель" и обманку на второй лямбда-зонт. Сейчас (117000 км) все нормально, чек больше не загорается, двигатель работает нормально и стал чуть живее.

165000. Забился из-за масложора. Вырезал, поставил пламягаситель с обманкой. Расход не изменился.

Всех с наступающим Днём Защитника Отечества. Господа, катализатор нужно менять на катализатор, а не на всякую хрень. Не делайте из нормальной машины жалкое подобие ВАЗа, не ставьте пламегасители. Не уродуйте выхлопную систему. Не думайте, что Вы умнее инженеров VAG. Всем удачи на дорогах.