АКПП считается очень живучей и надежной, если не допускать сильного загрязнения масла фрикционной пылью, который истирает не только узлы "железа", но и маслонасос и гидроплиту. Староет масло, становясь абразивной, клейкой суспензией, съедающей детали гидроблока, соленоидов и насоса. В случае длительной эксплуатации трансмиссии без смены масла, каналы гидроплиты и анодированные плунжеры истираются и возникают перетоки масла - давление в пакетах падает и запускается цепная реакция по ускоренному износу фрикционов, втулок, манжет-сальников, ступицы ГДТ и "железа" АКПП. Но это возникает уже в достаточно зрелом возрасте машины. Не меняют масло только скупые или тупые, хоя порой это одно и тоже))) В общем тебе решать как ездить дяде после тебя))) ну или тете))) если конечно успеешь продать!)))
