Переодически троит!!!  

Как вариант поменяй свечи и выстави зазор 0.9. Если не поможет искать где то в разъемах контакт плохой то есть то нет посмотри внимательно на разъем блока катушек окисления нет? Или ехать к диагностам сажать с собой в машину и катать пока не найдут в чем причина.

99 процентов это блок катушек. Цена вопроса 4000 руб.

При разгоне были провалы и рывки на 73 тыс стали плавать обороты на холостых оборотах. Выскочила ошибка причина модуль зажигания поставил Делфи Португалия он дороже Китайского (Делфи)

Ну вот не факт что100% модуль...такие провалы могут быть от забитого топливного фильтра или умирающего топливного насоса. Цеплять манометр и смотреть давление на ХХ и в динамике. Не должно проваливаться ниже 3 бар . Смотреть сеточку и проходимость топлива Если все гуд, тогда см далее. Это может быть выхлоп, катализатор, лямбда (особенно вторая- она корректирует смесь) это может быть подзабитый клапан ЕГР(егорка), это может быть датчики детонации или температуры на корпусе термостата или в радиаторе, это может бытьэл. магнитные клапана шестерен распредвалов(забиты сетки на клапанах) или сами шестерни.
Считайте ошибки педалями.(тормоз+газ и вкл зажигание = записывайте код)

в том то и дело что ошибок нет!

клапана егр на z16xer вроде как нет.

Да на z16xer его роль выполняет мембрана в крышке

у меня тоже были провалы поменял мембрану и норм

Всем привет. Может конечно я и ошибаюсь, но если проблема в мембране, движок не троит!!!
Там другие признаки. Попробуй для начала поменяй свечи, возможно какой то пришел кабздец, и ставь обязательно с зазором 0,9. Если проблема не уйдет, попробуй тогда поменять катушку зажигания. Чтоб ее сразу не покупать, если есть возможность возьми у кого нибудь работащюю.

мембрана в крышке выполняет роль маслоотделителя, но никак не роль клапана егр!

Если рывки появляются только после прогрева до рабочей температуры, то это ЕГР

Нет егр на z16xer. Клапан изменения длины впускного коллектора работает?