патрубки системы охлождения   

Лучше оригинал от греха подальше, и крышку тоже

как же крышка от круза, она оригинал и значительно дешевли

Если цена крышки может покрыть цену возможных ремонтов по замене шлангов системы охлаждения, а возможно и ремонтные работы по замене пркладки ГБЦ (которую может пробить очень не вовремя) или теплообменника например, то тогда вперед и с песней....разница в крышках -давление открытия клапана сброса , на крузе 140мпа, на астре 120мпа вроде, я бы не рискнул из за такой мелочи.

У приятеля был БМВ 325, там радиатор взяло и "улыбнуло"!!!
Нижняя часть всех секций раздуло в улыбку, т.е вниз, естественно высыпались все гофрированные ламели....радиатор под замену был, а его просто так не поменять, там к нему крепился теплообменник с АКПП и еще отдельно теплообменник с ГУР...вобщем было весело!!! Но поменяли, за 5 часов с матюками немецких инженеров!!!

По моему чаще от инсигнии пробку ставят. Не скажу какое там давление, но форумы ее советуют и я после течи радиатора и замены до кучи этой пробки уже 4 года езжу без проблем.

У знакомого Astra J, заказал оригинальные патрубки здесь, ждал примерно месяца 2. На Н, вроде от ГАЗели подходят, но живут не долго.

i.butnev по году у инсигнии и круза одна и таже пробка стоит

Максим Евг. про газелевские тоже слышал, но это конечно очень риска много, как временный вариант только подойдет

Лучше ставьте оригинал, и походят и спокойно.