Бензонасос  

видимо таких не много! (((

буду одним из первым кто оставит отзыв! потому как заказал))

))) надеюсь вы слесарь по-лучше, чем человек который разбирается в электробензонососах!)
Во-первых, не мешай котлеты с мухами) давить он может и 3 и 3,5 бар и даже понятное дело больше), НО давление измеряется в барах или как ты выразился в очках, либо в кПа; а производительность насоса - в литрах в час!!! И это две ОГРОМНЫЕ разницы, чтоб ты знал ЭТО НЕ ОДНО и ТОЖЕ.
Так для сведения - если производительность ниже чем нужно - увеличивается расход топлива, так как форсунки не распыляют горючее, а просто его льют, вследствие чего бензин не полностью сгорает....ну и не вдаваясь в подробности, как писал выше - увеличивается расход топлива.
Да и с шумом тоже мимо кассы - пример из личного опыта: на Фокус 2 ставили насос подешевле за 12 тыщ - гудел как трактор, поставили оригинал за 18 тыщ. и тишина. Даааа мля, как вспомню какие там цены, аж снова волосы дыбом!!!)

Производительность бензонасосов всегда выше необходимого в 3 раза, делайте выводы

Автор, а как определили, что насос надо менять? Он вообще умер или появились какие-то явные признаки его неисправности.

1. На родном бензонасосе - сначала пропала должная динамика, потом перестал раскручивать больше 5 тыс. оборотов, думаю следующим показателем было бы отказ бензонасоса заводить авто!)
2. Взамен родного в автомагазине для японцев был куплен топливный насос NVI-4 или 5, точно щас не вспомню) мне также рассказывали...как и Гарик 83, что у него давление точно хватит, что он для Лансера как родной, разницы не почувствуете и т.д. Спрашиваю - на 2.0 точно норм будет или вы мне про 1.6? Точно норм - заявили мне! Там видимо про производительность тоже никто никогда не слышал!!!) Так как дело было перед летом, отъездил на нем всё лето - да расход увеличился но не намного, где-то около литра, летом была не так ощутима разница, да динамика была конечно не такая как на родном и немного отличалась, да в целом мне хватало. НО ВОТ ПРИШЛА ЗИМА!!! если на родном с прогревом зимой расход был где-то около 16, то сейчас стал 20!!! капец просто! Причем дело точно в насосе, потому как все чищено перечищено - топливопровод, форсунки, EGR, PCV, воздухан новый, свечи новые - оригинал!

Roslyak81, Когда пришел конец моему бензонасосу, я снял моторчик и поехал в контратктные запчасти. Конкретно-Автотаун. Если не ошибаюсь, в Тюмени тоже есть. Они подобрали по абразцу идентичный только от аутлендера, если не ошибаюсь. Поставил- все работает отлично. Отдал не более 1 т.р. Но обязательно проси от митсубиси. Потому что до этого приехал без образца, дали от какого-то американца. Внешне похож, но работал плохо, машина не тянула. Потом обменяли, когда приехал с образцом

Ринат Ахматжанович...спасибо! Решил попробовать Бош, поставлю, поезжу - отпишусь по ощущениям, расходу топлива и шуму.

Поездил и зимой и летом на Bosch 0 986 580 943 - производительность намного лучше, чем NVI, но тоже не дотягивает до оригинала. И при этом немного, но жжужжит)) Сейчас смотрю в продаже есть Denso, в то время когда брал, нигде не мог найти, потому как в оригинале точно он)) как топливный фильтр! Хотя ценник конечно тоже дороговат, но если это оригинал, то нормуль, т.к. под брендом Митсубиши вообще какой то заоблачный, просит 20-21 тыс.? !!!!!! /Охренеть мля...

В общем не поставил я насос Denso))) оставил Bosch.....с последними ценами на бензин че то реально в ахере))) т.к. 2.0 жрет 13 летом, 15-16 зимой в зависимости от морозов......и перешел на газзз!!! Доволен как слон!))