Lex, обязательно меняется сайлентблок переднего продольного рычага ( ушастый ), т.к. цена рычага - космос, да и, если он не гнутый. менять его незачем. Обязательно возьми развальные : болт, шайбу, гайку - оригинал. Старые вряд ли открутятся, реж сразу болгаркой. При резке можно повредить подпружинный рычаг, если не будешь брать рычаг, будь аккуратней. Но его лучше заменить. металл под сайленты там тонкий, и выпрессовка/перепрессовка сайлентов доставит много мороки. Рычаг надо брать горбатый, именно в горбике крепится стойка стаба, что дает 1.5 - 2 см клиренса под подвеской. Если деньги позволяют, то и прямой и серповидный рычаги, лучше тоже купить, все-таки заводское ) , а перепрессовка, это потеря времени и дополнительные расходы... Болты на всех рычагах, кроме развальных, крутятся хорошо (!), их можно оставить старые.
