Удаление катализатора  

его нужно снять и промыть, выбивать его не надо, лишний головняк. Удалять его надо либо менять лишь когда пробиты или рассыпались соты. СТО намного выгодней вам пламягаситель врезать, чем промыть за копейки)

Данная ошибка вылазит, когда катализатор перестает эффективно работать. Есть 3 варианта:
1) Поставить обманку механическую или электронную (в инете куча информации, у меня стоит механическая)
2) Вырезать катализатор, поставить пламегаситель и прошить мозги под евро2
3) Вырезать старый катализатор и поставить новый (самый дорогой вариант).
Самое главное посмотреть, что катализатор не начал сыпаться. В противном случае это может привести к повреждениям в ЦПГ частицами разрушающегося катализатора.

LOKOS, если бы вы хоть раз увидели элемент каталитического нейтрализатора, вышедшего из строя, то не писали бы эту лажу. Уверяю вас промывать там нечего. Оплавленные или разрушенные соты. Только в мульду.

Лажа это его замена на пламягаситель и прошивка мозгов. Я их видел и не раз, а вам видимо попадались убитые по которому ломом дубасили. Для особо не понятливых я писал, если соты в нем целые, с пробитыми уже нечего делать, но пробивают их в 80% случаем криворукие мастера. Объясните, что в вашем понимании промыть? водой туда дунуть? тогда да его не промыть

Вместо катализатора поставить пламик коллекторный и механическую обманку! Переделал так 1000 машин

месяц назад разрезал банку, вынул оттуда керамические раздолбаные соты,внутрь напрессовал тугоплавкой сетки до предела и заварил обратно.а под капот электронный эмулятор. звук немного изменился,расход упал почти на 2 литра,а динамика вернулась)))

У меня мазда -3 хэтчбек 2.3 л. 2004 г.в. Купил месяц назад. Тоже думаю убрать катализатор и поставить что то типа обманки. Как то туповато для данного движка разгоняется. И еще нюанс: 4-я передача включается уже при 40 км/ч. Юрий. Рязань. Где в москве найти решетку радиатора б/у не дороже 3 т.р.?