Печка  

Было подобное. Промывал радиатор, предыдущий владелец устранял течи и забил радиатор. Снимал сам мыл сам. После всё грело как надо

А промывал снаружи или внутри воду гонял?

Вопрос не к тебе, а к тому кто промывал, у меня похожая ситуация сейчас просто, вот и думаю стоит промывать внутри или надо снимать и мыть снаружи.

Ничего не надо промывать, надо снимать сервопривод печки с пассажирской стороны и посмотреть, помощь вам сайт drive 2 личний опыт тойота авенсис

Ну это если у тебя раздельный климат, у меня обычная печка и со стороны пассажира заметно свежее воздух дует и сам поток более слабый

Во всем виноваты сервоприводы, см. выше ...

Не надо слушать этиэ людей ,сервопривод тут не причем .Люди лезли туда в сервопривод потом шли в евроавто и покупали б / у.
Здесь сам радиатор печки забит. Надо снимать и пробывать промывать ,хотя у меня не один не получилось промыть.
Радиатор алюминиевый , трубочки тоненькие .Один я разобрал ,там трубки как за цементированы .
У себя поменял радиатор печки поставил почти новый осенью весной он опять забился .В мае снял радиатор и поставил трубку ,все лето промывал и замачивал ,потом промыл систему охлаждения раза 2-3 и в сентябре собрал. 6 лет полет нормальный.

Поясняю ,пол капотам патруби печки соединил трубкой и на хомуты.
В радиаторе самые тонкие трубки в системе охлаждения ,вот они и подрабатывают как фильтр ,