Расход масла двигатель 2.4 рестайлинг  

Для двигателя такого возраста надо лить 5W-40. Это рекомендации ОД.

А маслосъёмные колпачки ставили оригинальные? Я тоже перебирал недавно двигатель. Колпачки поставил неоригинал (цена: 500 р.) т.к. оригинальные стоят 4500 р. Пол года поездил, сейчас опять начался жор 1л. на 1500 км. До ремонта на движке масло давило со всех щелей и глушитель весь был в масле. Сейчас везде сухо и глушитель сухой, а масло всё равно жрёт. Называется сэкономил на колпачках!!! Теперь полезу в движок ещё раз ставить оригинальные колпачки!!! Ладно хоть остальное поставил оригинал...

маслосъёмные колпачки скорее всего неоригинал ставил(просто не помню, не сам двигатель делал), но кольца точно оригинал.

Доброго времени! У меня уже третий двигатель, последний брал три года назад почти за сотку. На всех трёх 1л на 1000 - 2000. Масло не гонит, глушак чистый, уже просто забил и лью масло.

Я сравнивал фото в интернете оригинальных и неоригинальных маслосъёмных. Отчетливо заметил разницу во внутреннем диаметре. У неоригинала (сравнивал все варианты, так и не нашёл похожие) диаметр явно больше. Т.е. то место, которое со стержнем клапана взаимодействует (рабочая поверхность). И читал на других форумах, что только оригинал надо ставить. А так они у меня получается отходили 20000 км.

у двигателя есть ресурс до капиталки по моточасам. Тоёта Авенсис своим двигателям даёт ресурс 300 000 км. у авто 2007 г.в. пробег может быть около 400 000 км. Ремонтируй его капитально. Есть такой блогер - ХОДОСАВТО (занимается капиталкой ДВС в Москве) - у него есть ролик, где к нему заехал авенсис на кап.ремонт двигателя с пробегом более 500 000 км. Там этот чувак (ХОДОС) делает полную капиталку и всё снимает на видео. Посмотри - интересно.

Всем спасибо за советы. Будем ездит да подливать масло.

У меня авик 2007 года 2 литра, пробег чуть больше 200 (реальный, знаю машину с момента покупки, хоть и 2 хозяин). Изначально когда приобрел, двигатель масло практически не ел, ездил от замены до замены (10000), потом пошёл жор масла (1 л. на 5 тыс.). Сделал раскоксовку колец, поменял масло. После замены пробег где то 8000 - 8500, масло до минимальной отметки осталось 1/4 от максимального уровня. Думаю до замены хватит. Так что есть и такой вариант решения проблемы жора.

Для u.savisko: В Москве, как известно, часто попадаешь в пробки. В связи с этим вопрос к Вам: Вы при замене масла руководствуетесь пробегом в км или временем работы двигателя в моточасах? Если Вы придерживаетесь правила отъездить 10 000 км на масле, а затем заменить его - не передерживаете ли Вы масло в двигателе? А сколько это масло отработало у вас в двигателе в моточасах? Попробуйте это измерить, в нашем бортовом компьютере есть интегрированный показатель - " Elapsed Time ", который измеряет только время работающего двигателя. Ведь одно дело на трассе проехать условно 10 000 км, а другое дело "ползать" в пробках со средней скоростью 20 км/час? Может Вы именно здесь "убили" двигатель и он стал "жрать" усиленно масло" Не задумывались? Существуют методики, которые позволяют оценивать качество масла не по пройденному пути ( 10 000 км), а в моточасах (250 - 300м/час) и замена. И ещё вопрос, а как Вы оцениваете качество масла в двигателе? Только 10 000 км пробега и всё? А может мало "сдыхает" на 8 000 км? Вопрос ко всем заинтересованным : кто как оценивает текущее качество масла и каковы критерии его замены? И кто какое масло льёт?

масло для двигателя - Масло моторное синтетическое ЛукОйл "Люкс 5W-30" - в 18 литровых канистрах розлива ТОЛЬКО покупайте.. Замена раз в 5 000 км. или раз в 6 месяцев. Фильтр для масла "MANN-FILTER W 68/3. Желательно менять раз в 2000 км. Я - забил, не меняю вообще. Толку от него нету никакого. Лучше ставить мощный неодимовый магнит на кртер или на сам корпус фильтра.
Текущее качество масла моторного - сплошной развод доверчивых водителей, которые не хотят изучить и понять, хотя бы на троечку, саму суть (конструкцию, мрки сталей) работы ДВС и химические - физические свойства масла для этого ДВС. А та гниль (устои и принципы Жизни), что из Европы к нам стекает - двигатели автомобилей делать одноразовыми, а масло для ДВС - многоразовые - уже и до нас добралась почти...

Идумицу 5W-30. С моточасами не заморачивайся, а так каждые 5т.км. и смена. Так как если прикинуть из-за пробок и выйдет 7-9т.км если с моточасов...