?
?
Форум Toyota Avensis II Сообщение
Toyota Avensis II
Правила форума

Toyota Avensis II

кпп  

Фото
24.07.2015, 10:05
Киев
помогите установить причину
а у меня именно на 3 и 5 рокот стоит
на 3 при скорости 40 а если со 2 на 3 при скорости 50 то тишина
на 5 при скорости 80 если при скорости 120 рокота почти не слышно!!!!!!!
был у 3 мастеров сказали что не подшипник можно ездить вот я и думаю что может это быть
13
Показать все ответы (6)
Фото
24.07.2015, 10:34
Красноярск
масло замените в коробке,коробку замените,машину-)
Фото
24.07.2015, 11:02
Челябинск
Взял я машину, один подшипник чуть шумел в коробке, думаю чо что будет - коробка то механика ...
через 500км коробку клинит. Как оказалось этот подшипник развалился и все его части полетели по шестерням. Итог - контрактная коробка ...
не тяните с ремонтом ... удачи :)
Фото
24.07.2015, 11:59
Киев
а мастера говорили что нереально чтоб кпп заклинило
говорят чтоб заклинило нужно 3 передачи втыкнуть сразу
Фото
24.07.2015, 12:53
Санкт-Петербург
У меня точно так же было. В итоге в коробке подшипник. Ремонт не дешёвый, а замена ещё дороже может встать. Удачи!
Фото
24.07.2015, 13:15
Киев
может попробывать б у поставить
Фото
24.07.2015, 13:20
Киев
скажите какие нужно менять подшипники !!!!!!
Фото
24.07.2015, 14:39
Москва
Задние подшипники первичного и вторичного вала При мастерстве они меняются не снимая КПП
Фото
24.07.2015, 18:46
Калуга
Игорян а ты попробуй поменять
Фото
24.07.2015, 18:47
Калуга
машинка класссс а коробки .......но я про МКПП
то подшипник, то синхронизаторы 2-3 передачи.
Фото
24.07.2015, 20:21
Киев
так что мне делать можно ездить или лучше б.у купить поставить
Фото
26.07.2015, 20:26
Москва
могу не только попробывать могу и поменять Себе в течении 2 х часов поменял
Фото
31.07.2015, 20:52
Санкт-Петербург
Не снимая КПП это как?
Фото
20.08.2015, 08:33
Москва
Это очень просто Снимаем левое колесо Затем подкрылок Перед нами крышка 5 передачи Сливаем масло Можно освободить подушку КПП будет удобнее Отворачиваем крышку 5 передачи Перед нами вилка муфта и шестерня 5 передачи Отворачиваем болт фиксирующий вилку Снимаем стопора с первичного и вторичного вала фиксирующие шестерни Для снятия муфты вворачиваем два длинных болта М8 И без фанатизма выдавливаем муфту с вала Снимаем муфту вилку и шестерню 5 передачи с первичного вала Далее приступаем к снятию шестерни с вторичного вала (Самый что ни на есь геморой ) Нужен очень хороший съемник и газовый балончик Ставим съемник Греем шестерню (мучаемся и снимаем ее с вала ) За шестернями стоит план шайба снимаем ее И вот под ней то что нам надо 2 подшипника первичного и вторичного вала Стучит всегда один подшипник Но если уж залезли меняем оба Отверткой рушим пластиковый сепаратор И съемником для извлечения подшипников из корпуса снимаем оба подшипника Снимаем с них стопорные кольца Одеваем кольца на новые подшипники Ну и все в обратной последовательности
Вопрос решен. Тема была закрыта автором