сначала сливаешь из коробки через сливную пробку всё имеющееся там масло(3-3.2л), затем заливаешь через отверстие щупа столькоже нового (с помощью воронки из всЁ по 50), снимаешь патрубок тот который идет на внешний фильтр со стороны радиатора, надеваешь на шланг 1 метр шланга, помошник заводит а ты держишь тару на которой отмечено примерно в районе 1 го литра, глушите, доливаешь прим. столькоже, и так пока не пойдет свеженькое, это гдето на 6.5 литрах, в конце проверяешь и доливаешь до уровня, меняешь фильтр предварительно залив туда чутка маслица и одеваешь обратно шланжик обратки и радуешься плавности переключения.. P.S только ATF DW1 и не в коем случае не менять под давлением в сервисе, зобьет внутренний фильтр и тогдк ток разбор и замена внутреннего, Всем добра!