Течь масла с правой стороны двигателя  

Бывает сам фазорегулятор течет. Бывает сальник под ним не по феншую меняют. После замены сальника машина 4 часа должна стоять без запуска.

Надо всё таки выяснить откуда конкретно течёт масло!

фазик новый поставил сальники по технологии как положено менялись с оправкой как надо

сам мастер толковый с 2005 года с рено занимается ремонтирует только их на всякую чушь не разводит как обычно в сервисах. течь визуально вроде как с сальника впускного распредвала а там не очень ясно все в масле

4 сальника меняли и толку ноль

Возможно и сам Фазик течёт. Четыре сальника это конечно борщ!

блин он новый

завтра погоню снова будем смотреть

Вообще то тема актуальная! Много у кого такая проблема. Часто ссылаются на замену масла(не ELF) типа в этом причина! Верится с трудом но может быть хотя сальнику без разницы с каким маслом работать! Возможно есть выработка от кромки сальника на валу-видел сам довольно приличную канавку и как следствие плохое прилегание нового сальника плюс возможно небольшое биение самого распредвала в постели-тоже не очень хорошо. Почему пишут что поставил резиновый сальник и не течёт! Родной сальник из Полиакрилкаучука-довольно жёсткий но износоустойчивый и как следствие хуже прилегает к изношеному валу а резина более эластичная но быстро умирает!

Если фазик заведомо исправный то нужен сальник подбирать с более мягкой кромкой! Сальник вроде 42*33*6. Выбор не большой!

последние два сальника ставили резиновые масло эльф блин все по букварю а течь есть просто недоумеваю

понимаешь мастер знает эти машины как свои 5 пальцев а тут вот такое говорит сколько переменял сальников никогда с таким не сталкивался завтра порадую его

А мотор какой и номер сальника?

осталось только распредвалы с постелью поменять

1.6 113л.с к4м 33.42.6 но и пробовали ставили и 33.42.5 ничего не меняется

Да всё точно это он. Почитай. Статей очень много. Однозначного ответа нет. Распредвалы пока подожди менять! А ещё подумай с чего всё началось!

я машину только купил обрывало ремень делали головку сальники перед продажей не меняли воткнули старые купил с течью вот теперь мучаюсь я

Сальник клапана фазорегулятором поменяй, вот его артикул - 20030493B.

Точно такая же проблема стала причиной продажи моей ласточки. Масло давило из-под сальника распредвала и попадало на ремень - от этого весь генератор забрызган маслом, крышка капота и т.д. Меняли сальники на родные - помогло на неделю, затем на какие-то красненькие с пружинкой (типа лучше прилегает) - так же через неделю протек.
Мы уже тогда знали, что если замена сальников не поможет, то только замена ГБЦ.
Дело в том, что износилась постелька распредвала и через зазор давило масло. Самое хреновое что эта постелька не ремонтируется, и вопрос решается только заменой ГБЦ.
Той зимой я был уже восьмой с такой проблемой (надо заметить что этим сервисом пользовался постоянно и долгое время, работают там мужики, которые по многу лет отработали у официалов Рено и чинят там только Рено), нескольким из них уже повезло найти хорошие контрактные ГБЦ для замены, но мне такой гемор был не нужен.

Да слышал про эту болячку, что распредвал прямо в блоке лежит без вкладышей и ремонту не подлежит. Головку тогда контрактную только.

двигатель помыть на мойке, потом анализировать, а лучше обратиться к специалисту по ремонту реношек

Распред всю жизнь лежит без вкладышей-прямо в постели аллюминевой. Шейки распредвала цементированные и довольно твёрдые. Бывает распред болтается а сальник не течёт-парадокс! Возможно излишнее давление в полости головы в следствии прорыва картерных газов. Это как выдавленный масляный щуп в зимнее время. Голова контрактная тоже Кот в мешке!

Значит кольца поршневые под замену раз давление в картере. Лучше для начала замерить давление в цилиндрах, так надежнее будет, чтобы определиться на счёт колец.

Да. Вентиляция при сильном прорыве не справляется. Вообще проблему надо в комплексе рассматривать а не тупо сальники менять один за другим.

Можно почитать здесь.http://megane2.ru/forum/threads/zamena-salnika-raspredvala-vpusknyx-klapanov.14996/