?
?
Форум Kia Sorento Сообщение
Kia Sorento
Правила форума

Kia Sorento

Главный цилиндр сцепления  

Фото
29.06.2018, 01:40
Ярославль
Может кто знает или сталкивался. На главном цилиндре сцепления накручен набалдажник в виде шайбы (хоккейной, образно), демпфер так называемый. Какова его функция, и на сколько она важная деталь в данной системе? У меня он лопнул, отдельно его как детали нет, только цилиндр в сборе. Взял неоригинал китайский, демпфер по резьбе не подошел, пришлось полностью цилиндр поменять. В итоге его работа мне не понравилась, поставил свой родной цилиндр, а вместо демпфера заглушку. Влияет ли это как то на работу сцепления? Менял позже диск, корзину, выжимной (сцепление пропало, дело оказалось только в выжимном); в итоге сцепление резкое (не мягкое), при переключении чувствую удары (ощущение будто не выжимаю до конца, но регулировка на максимуме), начинаю переживать за долговечность маховика (он двухмассовый).
5
Фото
29.06.2018, 06:21
Омск
ну это как на раздатке, есть демпфер..никто не знает зачем он там нужен ..но он там есть и скорей всего убирает лишнюю вибрацию или продлевает срок службы какойнить маленькой деталюшки а она в свою очередь влияет на весь механизм...если она там была значит должна быть...зачем? опрос к корейским инженерам ..врятли от балды воткнули. может ресурс продлевает ..вместо 80к 100к как проверить? )))
Фото
29.06.2018, 22:32
Мурманск
Удары при переключении и плохая работа сцепления это симптомы умирающего или уже умершего маховика. Что касается главного цилиндра сцепления, то не делай голову, купи цилиндр фирмы Mando поставь и забудь. Маховик я на своём Сорике менял и сцепление полностью в сборе один в гаражных условиях имея только небольшую яму под машиной. Маховик двухмассовый и стоит от 70000 до 90000 новый, но мне повезло я отхватил за 36000. Я когда столкнулся с этой темой сначала купил комплект сцепления Luk, (поспешил) а потом до меня дошло, что можно заморочиться с одномассовым маховиком с комплектом сцепления от Valeo, но бабло было уже потрачено и назад дороги нет. Двухмассовый маховик это демпфер, который предохраняет прежде всего двигатель и трансмиссию (коробку) от ударов ну и комфорт и всё такое. В нём дохрена всяких пружин и разный деталюшек. Закон механики (чем больше деталей тем быстрей сломается). Одномассовый маховик это просто железяка с зубцами для датчика коленвала, а демпферную роль играет диск сцепления Valeo так как у него есть пружины, а у диска Luk их нет. Короче попробуй одномассовый маховик и сцепление Valeo дешевле будет в разы. К стати вибрация при работающем двигателе сильная? В руле чувствуется? Когда дверь открываешь дверь ходуном не ходит?
Фото
01.07.2018, 08:42
Москва
Я вообще не понимаю о чём речь. Правда у меня дорестайл... Менял ГЦС никаких там набалдажников не было...
https://www.drive2.ru/l/9313007/
Фото
01.07.2018, 11:46
Омск
может тогда кто что умное скажет про демпфер на раздатке? зачем там эта гантеля? я про дорестайл.
Фото
01.07.2018, 11:46
Омск
может тогда кто что умное скажет про демпфер на раздатке? зачем там эта гантеля? я про дорестайл.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором