у меня антифриз сначала потёк из под прокладки помпы, потом из-под термостата. Снял и то и другое, вырезал из паронита(толщина 0,5мм) прокладки, смазал их универсальным русским герметиком и установил на место. О подтеканиях антифриза позабыл уже.... К слову, нефик покупать эти фирменные прокладки млин... многие течи из-за того, что стоят прокладки резиновые, круглого сечения... Со временем резина даёт усадку и вездепротекающий антифриз течёт... Нужно снять деталь с прокладкой протереть, и тупо хотябы универсальным герметиком (поверх устаревшей резиновой прокладки) смазать плоскость соприкосновения и выждав 20 минут(по инструкции герметика) соединить детали. Все болты крепления рекомендую заворачивать с фиксатором резьбы (продаётся в тюбиках). И вы позабудите дорогу на сервисы где с Вас как с лохов "рубят бабки" за каждый пустяк........... P.S. Антифриз заливаю AGA (красный) в 10-литровых канистрах покупал. При замене антифриза купил ДВЕ 5-литровых канистры дистилированной воды(для промывки системы). Залез в яму снял защиту, там есть краник сливной (открывается широкой отверткой) на штуцер краника хорошо одевается старый шланг подвода холодной воды от домашней стиральной машинки. Слил старый антифриз, залил дистилат, погонял на ХХ двигатель, слил, снова 5 литров дистилата залил, снова погонял минут 5 двигатель на холостых, слил. Заллил новый антифриз... ВСЁ, счастье.... катайся на здоровье....