Помпа  

Нужно смотреть по состоянию, а именно проверить люфт на шкиву, делать это нужно с раслабленным ремнем.

Если меняешь ГРМ , меняй помпу однозначно. Еще и сальник коленвала .

Зачем с каждой заменой ремня менять помпу? Лишние деньги? Я заменил при пробеге в 240 000 км. И то только лишь затем, что меняли кольца, клапана, сальники клапанов. Ну и заодно решил что хватит помпе. Каково же было удивление, когда сняли помпу. Как новенькая! Ни люфтов, ни протечки, ни поломанных или съеденных лопастей!
Ремень с натяжным роликом меняю каждые 60 000 км.

Я менял на 250 000, когда потекла

Как правило, этот агрегат меняют, когда с ним возникли проблемы.

Редко совпадает срок годности от эксплуатации помпы и ремня. Подшипники не вечные . Если есть деньги лезть 2 раза, то нет проблем.