ZebrZ , мы пошли к ключевому моменту понимания вопроса. Указатель на приборной доске будет стоять как вкопанный, до тех пор пока не закипите. Если вы возьмете ЭЛМ и подключите к мозгам авто, то увидите , что температура будем меняться от 90 до 105 , где будет включаться и отключаться вентилятор, то время ,как я уже сказал, указатель будет неподвижен.
Если бы вы сказали , что при подключении элм , температура 90 и включается вентилятор, то было понятно , что проблема в электрике. Но, так как ,контроль по указателю , то вариантов включения вентилятора очень много , (так как температура не 90 а 105 уже к примеру ), начиная от забитого радиатора и заканчивая некачественным антифризом. Тут уже насоветовали кучу... дерзайте
