Лампа перегрев двигателя   Вопрос решен!

Вентилятор постоянно молотит? Зачастую умирает помпа, не хватает производительности, часто включается вентилятор, но на прокачку все равно силёнок нет. Возможно конечно, что просто глючит датчик температуры, но я бы плясал от помпы или даже просто полностью забитый, грязный радиатор. Пока слишком мало данных, от чего отталкиваться. Хотя бы пробег, год, механика/автомат сразу указывать.

Есть подобная проблема..
Если на диагностики показывает все ок и вентилятор при нужной температуре срабатывает и открывается термостат по большому кругу., вероятно где то контакт отходит в приборном щитке.
Т.к. имеется подобная проблема на автомобиле 2008 г/в. ( механика) 1.4
Диагностика все ок показывает, а проблемка уже второй год...
Многие ищут не пропайку в плате щитка приборов или микротрещину.

Сталкивался с этим. Машина 2008 года. Диагностика показывала всё ОК, оказался забит радиатор внешней грязью и пылью с тополиным пухом. Ничего сложного.

Ничего сложного если не знать, что правильно прочистить радиатор это разбирать(раскидывать) весь перед, сливать охлаждающую жидкость, скидывать один радиатор из сендвича и все тщательно продувать промывать между ними и сам радиатор один и второй (но не карчером! повредить можно пластины). Там вся проблема между 2мя радиаторами, вата(губка) из пыли... Сразу и кондёр заработает как положено (возможно)!