Долго запускактся   Вопрос решен!

такая же херня,предположительно топливный фильтр.бенонасос,регулятор давлен.топл.

Правильно все Shuval указал. Проверяем давление.
Такая же фигня. Но пока заводиться. 3-4 раза включаю выключаю зажигание и только потом на пуск. При включений зажигания (после как бензнасос прокачает)давление поднимается до трех атм и сразу же падает. Но после как заведется давление держится ровно на 4.3 атм (при любых оборотах)
В моем случае это обратный клапан не держит давление в топливном насосе.

Было такое как то,поменял фильтра с корпусом ,насос у нас норм пашет если если грязью не забивали, потом посмотрите ,когда поставить в бак насос заведите мотор,и посмотрите сверху на верхнюю часть его,не бурлит ли воздух,такое было - это прокладка (стаканчик)на насосе пропускает ,и хрен купишь.

Заменил похожей нашёл в мусоре в гараже ,работает норм, просто когда купил новый фильтр -корпус, размер малость не тот под насос,.

Дай насосу секунд 6-7, потом заводи...

сними трубку топливную с рамы форсунок. возьми тару для бензина. посади за руль человека и дай команду на включение зажигания. должно ливануть грамм 50 бензина. если не ливануло нормально, значит забило фильтр. пусть прокрутит стартером. должен политься с трубки бенз. если бенз течет во всех ситуациях, значит пришла пора капиталить двиг по причине слабой компрессии. если двиг горячий, то компрессия будет выше за счет теплового расширения металла. на холодную чтобы завести надо крутить дольше стартером, чтобы давление выросло. как-то так выглядят решения на твою проблему.